La publicación del primer Informe Anual de Divulgación de los Principios Poseidón para Seguros Marítimos ha sido descrita como un paso histórico hacia la transparencia en los sectores marítimo y asegurador. Los datos servirán de trampolín para que las entidades firmantes involucren a sus clientes en un debate sobre el cambio climático, la tecnología y los nuevos riesgos.

En el informe, ocho de las principales aseguradoras marítimas del mundo han recopilado y publicado datos de clientes para hacer un seguimiento del impacto climático de sus clientes asegurados de casco y maquinaria. El objetivo es apoyar la transición ecológica del sector.

"Este nivel de transparencia es un hito importante en nuestro camino hacia la descarbonización de la industria marítima", afirma Patrizia Kern, presidenta de la iniciativa Principios Poseidón para Seguros Marítimos y Asesora de Estrategia Marítima - Oficina del CEO de Swiss Re Corporate Solutions.

En promedio, los firmantes están un 12,7% por encima del objetivo marítimo de la ONU de reducir al menos en un 50% las emisiones anuales de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional para 2050, en comparación con su nivel en 2008. La segunda trayectoria que siguen los firmantes es más ambiciosa y tiene como objetivo cero emisiones de CO2 a mediados de este siglo. La puntuación media simple de la trayectoria de reducción del 100% de las emisiones de CO2 está un 20,8% por encima de la alineación.

"Es evidente que queda trabajo por hacer, pero los datos concretos y la transparencia son un primer paso necesario", afirma Kern.

Muchas conclusiones

En el informe, las empresas miembros describen las conclusiones que pueden extraerse y cómo influirá esta nueva información en la toma de decisiones.

"Sabemos que hay margen de mejora, tanto en nuestra puntuación de alineación climática como en el propio proceso de recopilación de datos, pero por eso queríamos formar parte de los Principios Poseidón para Seguros Marítimos. Este es un viaje en el que estamos aprendiendo y mejorando y, junto con nuestros clientes, estoy seguro de que haremos los progresos necesarios", afirma Rolf Thore Roppestad, vicepresidente de la iniciativa y consejero delegado de Gard, firma responsable del aseguramiento de alrededor del 50% de la flota mercante mundial.

Recopilar datos de los clientes es una tarea compleja. En primer lugar, los lectores deben tener en cuenta que los datos se refieren a 2021, no a 2022. Además, las cifras no cubren la totalidad de los usuarios asegurados de casco y maquinaria de los signatarios de Los Principios  Poseidón , ya que no todos los clientes comunicaron sus datos a los proveedores de seguros. Además, es práctica del sector que cada buque esté asegurado por un asegurador principal y varios secundarios, debido al extraordinario valor de los buques modernos, lo que añade otro nivel de complejidad a la recopilación de datos.

Ambición 2023

Los Principios Poseidón fueron establecidos en 2019 por el Foro Marítimo Mundial y una serie de instituciones financieras para crear un marco global para evaluar cuantitativamente y divulgar si los clientes de las instituciones financieras están en línea con los objetivos climáticos. Además del informe anual sobre Seguros Marítimos, los Principios Poseidón para Instituciones Financieras publicaron su tercer informe anual de divulgación con 28 de ellas informando sus resultados en diciembre de 2022.

Para 2023, la ambición de los Principios Poseidón para Seguros Marítimos es conseguir que más miembros se adhieran a los Principios, aumentar el volumen de contribución de los clientes de seguros y mejorar el acceso a los datos.

Los cimientos del sector están cambiando

Los propios cimientos del sector de los seguros marítimos están cambiando, según los firmantes, porque la industria marítima ha iniciado su transición desde la monolítica tecnología de combustión basada en el petróleo hacia un futuro con una amplia gama de tecnologías de propulsión y fuentes de energía. Por lo tanto, cada compañía del sector de los seguros marítimos debe comprender qué asegurará en el futuro y cómo funcionará la nueva tecnología de los buques.

"Las aseguradoras somos sólo un componente de un ecosistema complejo, pero al comprometernos con nuestros clientes podemos convertirnos en palancas del cambio", afirma Kern.

El cambio climático es un "reto de aquí y ahora" para el sector mundial de los seguros, y las aseguradoras marítimas ven su compromiso con sus clientes como una forma de contribuir al sector en general, dado que el transporte marítimo internacional emite entre el 2% y el 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, transportando cerca del 80% del comercio mundial en volumen.

Signatarios informantes:

Fidelis MGU, Gard, Hellenic Hull Management, Navium, Norwegian Hull Club, SCOR, Swiss Re Corporate Solutions y Victor Insurance.

Miembros afiliados:

Cambiaso Risso Group, Cefor, Cosco Shipping Captive, CTX Special Risks, EF Marine, Gallagher, Lochain Patrick Insurance Brokers, Lockton Marine, WTW.

Por MundoMarítimo