HMM registró un beneficio neto de US$7.870 millones en 2022, un 89% más que el año anterior y superando las expectativas de los analistas producto de los altos precios del transporte marítimo en el primer semestre del año pasado. 

En tanto, los ingresos de la naviera alcanzaron la cifra récord de US$14.540 millones, un 35% más que el año anterior. Asimismo, los beneficios de explotación aumentaron un 35% interanual hasta los US$7.780 millones, alcanzando también una cifra récord.

HMM explicó que las tarifas de transporte marítimo en todas las rutas registraron niveles elevados tras la pandemia del Covid-19 y la congestión de los puertos estadounidenses hasta la primera mitad del año pasado, y que el aumento de la eficiencia mediante la adquisición de sus propios buques y la mejora de los costos de flete y constitución a partir de la introducción de buques supergrandes propiciaron un sólido rendimiento.

El Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), índice de referencia de las tarifas de transporte marítimo de contenedores, descendió a 1.129 puntos en diciembre del año pasado, frente a una media de 5.067 puntos en enero de 2022. 

Por otro lado, HMM comentó que "es inevitable que se produzca una desaceleración de la demanda global debido al débil sentimiento de los consumidores causado por la recesión económica mundial, como la inflación, las subidas de los tipos de interés y la crisis energética".