El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata otorgará en concesión, durante un periodo de 20 años, con opción de renovación de otros 10, parcelas destinadas al funcionamiento de tres astilleros que prestan servicios dentro de esta jurisdicción. Es la primera vez en su historia que hacen este tipo de movimiento, reportó El Marplatense.

Este martes se publicarán en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires los llamados a licitación para las parcelas. Las mismas son la 26-A, 27-A y 28-A, la fecha de apertura de ofertas está prevista para el 11 de abril de 2023.

Según pliegos de bases y condiciones, los Servicios Portuarios Integrados (SPI), Astillero F. Contessi y Cia, y Tecnopesca Argentina (TPA) tendrán derechos de preferencia sobre espacios en los cuales actualmente cuentan con establecimientos industriales. Con plazos más firmes y extensos podrían incurrir en la realización de nuevas e importantes inversiones. 

Las mismas tres empresas presentaron en octubre del 2021 una propuesta destacando el protagonismo de la industria marítima en el puerto de Mar del Plata y la alta ocupación de mano de obra e inversiones realizadas para la ampliación de infraestructura, gracias a las cuales se pudo atender la tendencia en alza del negocio. 

En la propuesta aclararon la voluntad de expandir las instalaciones y la capacidad de servicio, lo que requeriría nuevas condiciones y marco normativo que posibilite a las empresas del sector derechos “más estables y duraderos” que potencien las inversiones a largo plazo lo suficiente para garantizar el recupero. 

Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, declaró: “Es una industria grande y con historia, que siempre apostó a la ciudad, que hizo fuertes inversiones a pesar de permisos de uso a corto plazo y que ahora tendrá un contexto legal propicio para potenciar su crecimiento y desarrollo en nuestro puerto”.

Los cambios en la política nacional argentina impulsaron un incremento en la demanda de servicios del sector. Se limitaron las importaciones de buques usados, dando lugar a la necesidad de más astilleros nacionales. 

Las tres firmas dejaron en claro sus intenciones de construir astilleros modernos, incorporando equipamientos y tecnologías avanzadas, además de alternativas de capacitación para ampliar la oferta de servicios en la industria marítima de Mar del Plata.