Como el mayor puerto de contenedores de Estados Unidos, con 9,9 millones de TEUs movilizados en 2022, las operaciones de carga del Puerto de Los Ángeles generan una enorme cantidad de datos. Hace varios años, la terminal se dio cuenta de que compartir esta información con clientes, socios y partes interesadas podría aportar beneficios a toda la cadena de suministro, e incluso a los consumidores finales. Por eso, a medida que la digitalización en el puerto de Los Ángeles continúa expandiéndose, la ciberseguridad es un tema importante en su conversación. Precisamente, en el último episodio del podcast de análisis MSC Digital Talks, donde André Simha, CDIO de MSC, se reunió con Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, para reflexionar sobre los beneficios que tiene toda la cadena de suministro gracias al intercambio de información portuaria.

Datos de transporte en tiempo real

El puerto lanzó su propio sistema de intercambio de datos, el Port Optimizer™, en 2017. Esta plataforma basada en la nube ofrece datos y perspectivas sobre el transporte marítimo en tiempo real a las partes interesadas de la cadena de suministro a través de un portal único y seguro. Además, permite a cada parte tomar decisiones más rápidas basadas en datos y servir mejor a sus propios clientes. En ese contexto, MSC es un participante activo.

“Port Optimizer™simplemente agrega todos los elementos de datos que existen en nuestro negocio hoy en día y los pone en una pantalla, para que nuestros clientes, socios y partes interesadas puedan hacer su trabajo mejor y más rápido”, dijo Gene Seroka.

Ciberseguridad

El puerto también hace hincapié en la ciberseguridad. En 2014, se convirtió en el primer puerto del mundo en implantar un Centro de Operaciones de Ciberseguridad (CSOC, por su sigla en inglés) de última generación en colaboración con el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos. En la actualidad, el CSOC detiene 40 millones de intentos de intrusión cibernética cada mes.