La chilena Transap S.A, se convirtió en el primer porteador ferroviario en ingresar carga al nuevo terminal logístico de Maersk, ubicado en la región del Biobío, sur de Chile, cercano al puerto de San Vicente. El hecho se realizó a través de todo un proceso de apoyo operacional relevante para culminar con las pruebas y revisiones de desvío y nueva infraestructura ferroviaria que unirá el terminal Arenal Talcahuano con la red EFE.

En concreto, Juan Pablo Bowen, gerente general de Transap S.A., explicó que “la compañía Maersk nos invitó a participar en este proyecto en cuatros instancias: inspección visual de nuestros profesionales de vías donde le entregamos nuestro feedback técnico del nuevo desvío ferroviario; realización de pruebas de carga con nuestras locomotoras; ingreso de trenes con carga; y finalmente ser elegidos para ingresar, ante la vista de varios de sus invitados, con nuestro tren de contenedores Maersk el día de la inauguración realizada a comienzos de junio”. 

El gerente general de Transap agregó que esta solución de Maersk en la zona de San Vicente, Talcahuano permitirá impulsar soluciones que promueven la eficiencia en la cadena logística, descongestionando la infraestructura vial y el tráfico urbano, además de aumentar en un nuevo terminal logístico con acceso ferroviario (dos modos de transporte: tren y camión), contribuyendo así con una logística más verde, competitiva y que mejore la calidad de vida de las personas.

“Este nuevo terminal de Maersk nos permite movilizar cargas de exportación con nuestros trenes acercándose a los puertos de embarque y realizar una operación logística segura, debido a que los trenes llegan e ingresan bajo techo y a zonas especialmente diseñadas para la carga y buen cuidado en todo el proceso de posterior embarque”, concluyó el ejecutivo.

Transap en es un porteador relevante en el transporte de carga forestal de exportación con trenes diarios que circulan desde las plantas manufactureras forestales que se encuentran en la cercanía de la ciudad de Los Ángeles con destino a los tres puertos de la Región del Biobío; además de dos terminales logísticos intermedios (pre puertos de embarques) que poseen acceso ferroviario; y sumándose ahora el Terminal de Maersk VIII Región como