Hapag-Lloyd se asoció con DB Schenker con el fin de descarbonizar el suministro cadenas tras el lanzamiento de “Ship Green”. De esta forma, el renombrado proveedor de logística seleccionó la solución de transporte sostenible de Hapag-Lloyd como parte de sus iniciativas de sostenibilidad. En concreto, ambas compañías firmaron un acuerdo para el transporte de contenedores con emisiones reducidas mediante un biocombustible basado en desechos y residuos. Así, para fines de 2023, DB Schenker tiene previsto evitar la emisión de aproximadamente 3.000 toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente (CO2e). Esto mediante el uso de al menos 1.000 toneladas de biocombustible puro. 

"Estamos entusiasmados con esta nueva asociación con DB Schenker, ya que compartimos el objetivo común de hacer que la logística sea más sostenible. Colaboraciones como estas marcan una clara señal en la industria y son otro ejemplo de un enfoque paso a paso para descarbonizar aún más las cadenas de suministro", dijo Henrik Schilling, director general de Desarrollo Comercial Global de Hapag-Lloyd. 

"Estoy muy satisfecho de que, junto con Hapag-Lloyd, estemos dando otro ejemplo de sostenibilidad en nuestra industria. Esta asociación amplía aún más nuestra oferta global de biocombustibles en el transporte marítimo. Con este compromiso estamos un paso más cerca de nuestro objetivo de convertirnos en carbono-neutrales", dijo Thorsten Meincke, miembro del Consejo Global de Carga Aérea y Marítima de DB Schenker.

Sobre Ship Green

Cabe mencionar que Hapag-Lloyd lanzó “Ship Green”, basado en biocombustible, el cual se puede añadir como un servicio adicional a sus reservas existentes, evitando así las emisiones de CO2e. Utilizando la llamada cadena de custodia "Book & Claim", la naviera puede atribuir este servicio a todos los transportes marítimos, independiente del buque y la ruta utilizada. “Ship Green” está disponible para todos los envíos que contengan equipamiento estándar, hardtop o tanque.