El Liberian International Ship and Corporate Registry (LISCR), marcó un crecimiento del 5,6% este año, alcanzando los 246,5 millones de toneladas brutas (GT), con 5.052 buques, superando al Registro de Buques de Panamá que posee más de 244,3 millones de TRG, pero que logra mantener el liderazgo en número de naves, con 8.254. La edad promedio de la flota de Liberia es menor con 12,6 años, mientras que la de Panamá es de 19,3 años. En tanto, en la tercera posición se encuentra Islas Marshall, con 186,9 millones de TRG y 4.231 buques, marcando un crecimiento de un 1,0% en 2023. El promedio de edad de su flota es de 10,6 años, reporta Sea Trade Maritime.

De este modo, los diez mayores registros de buques por TRG son: Liberia, Panamá e Islas Marshall, seguidos de Hong Kong, Singapur, República Popular China, Malta, Bahamas, Grecia y Japón. Cabe mencionar que en el informe World Fleet Monitor de Clarksons Research, tanto Liberia como Panamá aparecen con el 16% de la flota mundial y las Islas Marshall con el 12%.

Declaración AMP

El salto de Liberia a la cima de la escala era de esperar y no fue una sorpresa, pero fue recibido con titulares en los medios de comunicación panameños, señalando que el CEO de Liberia, Alfonso Castillero, es panameño y trabajó la mayor parte de su carrera en la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), donde dirigió el Registro de Buques hasta 2014, cuando se unió a LISCR como COO.

La Autoridad Marítima de Panamá publicó un comunicado donde destacó haber, "tomado responsablemente decisiones para adecuar el Registro de Naves a los cambios que exige la industria marítima internacional y dar continuidad y sostenibilidad al negocio". Agregó que, "según datos históricos del informe World Fleet Monitor (datos verificables), en julio de 2019, la actual Administración encontró al Registro en decrecimiento (-2,7%), tendencia que se revirtió durante los primeros 10 meses de el actual gobierno y a partir de mayo de 2020, el Registro ha mostrado números positivos, alcanzando en su mejor momento, un crecimiento de 3,9%".

La AMP aseveró que "las medidas [tomadas por la AMP] han llevado, hasta la fecha, a sumar más de 30 millones de toneladas de Registro Bruto, destacando la mejor retención de tonelaje, al aumentarla al 36% y la mejor tasa de cancelación (disminuida en más del 10%). En los últimos cuatro años, el Registro ha crecido, la retención ha mejorado y las cancelaciones han disminuido. Aunque dentro de una depuración del Registro, donde se cancelan buques morosos que no cumplen o actúan en violación directa de normas internacionales ratificadas e implementadas por la República de Panamá".