MSC y Maersk, socios de 2M, suprimirán a finales de septiembre y en octubre un gran número de zarpes en las dos principales rutas Este-Oeste. Ambas navieras quieren equilibrar su red ante las previsiones de reducción de la demanda de carga y la menor disponibilidad de mano de obra para atender las operaciones durante y después de las vacaciones de la Semana Dorada de China, según reporta Alphaliner.

Asia-Norteamérica 

El programa de la Semana Dorada de MSC para la ruta Asia - Norteamérica incluye 13 itinerarios cancelados. Se omitirán ocho zarpes en el marco de 2M (tres a USWC y cinco a USEC). Los otros cinco corresponden a los servicios independientes de MSC a USWC (cuatro) y USEC (uno). La línea naviera también reducirá la capacidad de su servicio Asia - USEC ‘Santana’ en la semana 40, sustituyendo el “MSC Valeria”, de 14.036 TEUs, por el “MSC Ornella”, mucho más pequeño, de 5.050 TEUs. 

Norte de Europa - Costa Este de EE.UU.

También Maersk y MSC comenzarán este mes a reducir su servicio conjunto ‘TA2’ / ‘NEUATL2’ entre el norte de Europa y la Costa Este de EE.UU., uno de sus tres servicios VSA semanales en esta ruta. Los seis buques de entre 6.800 y 9.200 TEUs actualmente desplegados por MSC (cinco) y Maersk (uno) serán sustituidos a partir del 22 de septiembre por seis buques de entre 4.130 y 5.100 TEUs operados por Maersk. La capacidad media semanal en cada sentido pasará de 8.300 a 4.750 TEUs (-43%). 

No habrá consecuencias para el itinerario de navegación. El servicio ‘TA2’ / ‘NEUATL2’ seguirá navegando en seis semanas con recaladas en los puertos de Bremerhaven, Amberes, Le Havre, Newark (Nueva York), Norfolk, Baltimore, Savannah, Newark, Bremerhaven. 

Asia-Europa 

MSC anunció que omitirá 16 zarpes entre Asia y Europa en septiembre y octubre, entre ellos se incluyen cinco desde China al Mediterráneo y 11 al norte de Europa. Los cambios en el programa de la Semana Dorada 2023 de MSC afectan a seis zarpes en el marco 2M y a nueve en sus servicios independientes. 

La interrupción de los itinerarios 2M al norte de Europa afecta a algunos de los mayores portacontenedores del mundo. El “MSC Micol”, de 24.346 TEUs, tenía previsto iniciar su viaje inaugural el 12 de octubre en Shanghái para el servicio ‘AE55´’ / ‘Griffin’. En consecuencia, ha sido reprogramado para incorporarse a este servicio el 4 de enero de 2024.