El puerto de Paranaguá recibió una carga récord de 70.760 toneladas de sulfato de amonio que arribó a bordo del “Persistence Diva”. El último récord en el desembarque de fertilizantes en el muelle público tuvo lugar el 21 de abril de este año, con el atraque del “CSSC Briught” que descargó 64.199 toneladas.

Según el director general de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia,  puertos de Paranaguá y de Antonina son la principal puerta de entrada de fertilizantes de Brasil, con el 27%. "Entre las ventajas que ofrecemos está la eficiente prestación de servicios, la disponibilidad para el diálogo y uno de los mayores parques industriales y de almacenamiento de Brasil", afirma el ejecutivo.

Actualmente, la capacidad de almacenamiento estático es de más de 3 millones de toneladas de abono. En el Puerto de Paranaguá, el producto puede descargarse en tres sitios de atraque que son preferenciales en el muelle público (comercial) o en cualquier otro que esté libre. Además, hay dos que atienden al sector en el muelle privado (Fospar) y otros dos en Antonina.

Según el director de Operaciones de Portos do Paraná, Gabriel Vieira, la  movilización de fertilizantes en los puertos de Paraná ha aumentado en los dos últimos meses de este año, y también en comparación con el mismo período de 2022. En septiembre, el volumen totalizó 1.038.445 toneladas, lo que representa un crecimiento del 84,5% en comparación con el mismo período del año pasado (562,7 mil).

"A principios de año hubo un descenso en la manipulación de fertilizantes, que se ha recuperado en los dos últimos meses y está logrando grandes resultados. La expectativa es de nuevos récords en el manejo de este segmento", afirma.

Según Portos do Paraná, entre enero y septiembre de 2023 se manipularon 7,057 millones de toneladas de fertilizantes.