En respuesta a las interrupciones y tiempos de espera actuales en el Canal de Panamá, el tanquero "High Loyalty", fletado por ST Shipping, filial de Glencore, optó por una ruta alternativa alrededor de Sudamérica en su viaje hacía Nueva York, según los datos de navegación y movimiento de buques recopilados por Bloomberg. 

La nave, que cargó petróleo refinado frente a la costa  de Chile a principios de este mes, navegó por el Estrecho de Magallanes en el extremo sur de Sudamérica  y planea ascender por Argentina y Brasil antes de arribar a su destino final, en la costa este de Estados Unidos  con fecha prevista para mediados de diciembre.

Este desvío permite al buque evitar los costos y la imprevisibilidad asociados con el paso por el Canal de Panamá en medio de las restricciones actuales que causa la sequía. 

Dicha problemática está resultando en un aumento de los costos de fletes, con organizaciones comprometiendo sumas significativas, como lo evidencia la reciente subasta en la que una empresa pagó US$3,98 millones para "saltarse la fila" de espera para transitar por el Canal de Panamá, asegurando de esa manera un tránsito rápido. 

Cabe mencionar que la última vez que se envió petróleo desde Chile al noreste de Estados Unidos fue en la primavera septentrional del año pasado, según datos de Kpler, compilados por Bloomberg. En dicha ocasión, el “Aquila L”, transportaba productos petrolíferos desde el país sudamericano hasta la de Nueva York, pasando por el Canal de Panamá y realizando descargas parciales durante su itinerario.