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Marfret recibe nuevo buque Ro-Ro compacto para servicios en el Caribe
来源：mundomaritimo 编辑：编辑部 发布：2023/11/21 09:17:45
La naviera francesa Marfret recibió recientemente un nuevo buque roll-on/roll-off (Ro-Ro) compacto llamado "Ferrymar" para sus servicios de ferry de carga en las Antillas Menores, Caribe, reportó Alphaliner.
Diseñado por SDARI y construido por la empresa china Jiangsu Dajin Heavy Industry, el "Ferrymar" tiene 6.600 dwt. Con dimensiones de 120 metros de eslora y 22 metros de manga, la nave tiene una capacidad de carga de 1.150 metros de carril y puede movilizar 228 TEUs en cubierta.
Equipado para suministrar electricidad a hasta 50 contenedores reefer, el buque cuenta con dos motores principales MAN L27/38 que proporcionan una potencia total de propulsión de 4.080 kW, impulsando el buque a velocidades de servicio que oscilan entre 12 y 14 nudos.
El servicio de carga Ro-Ro de Marfret en el Caribe opera entre Pointe-a-Pitre (Guadalupe), Gustavia (San Bartolomé), Marigot (San Martín) y Fort-de-France (Martinica).
Actualmente, la ruta es atendida por el Ro-Ro de Marfret, "Marin" que posee 4.750 dwt y fue construido en Noruega en 1991. El "Marin" ofrece 1.106 metros de espacio para carga Ro-Ro y puede estibar 143 TEUs en su cubierta.
Diseñado por SDARI y construido por la empresa china Jiangsu Dajin Heavy Industry, el "Ferrymar" tiene 6.600 dwt. Con dimensiones de 120 metros de eslora y 22 metros de manga, la nave tiene una capacidad de carga de 1.150 metros de carril y puede movilizar 228 TEUs en cubierta.
Equipado para suministrar electricidad a hasta 50 contenedores reefer, el buque cuenta con dos motores principales MAN L27/38 que proporcionan una potencia total de propulsión de 4.080 kW, impulsando el buque a velocidades de servicio que oscilan entre 12 y 14 nudos.
El servicio de carga Ro-Ro de Marfret en el Caribe opera entre Pointe-a-Pitre (Guadalupe), Gustavia (San Bartolomé), Marigot (San Martín) y Fort-de-France (Martinica).
Actualmente, la ruta es atendida por el Ro-Ro de Marfret, "Marin" que posee 4.750 dwt y fue construido en Noruega en 1991. El "Marin" ofrece 1.106 metros de espacio para carga Ro-Ro y puede estibar 143 TEUs en su cubierta.