En su informe anual 2023 publicado hoy, Hapag-Lloyd anunció que registró una disminución significativa en sus ganancias. El EBITDA se situó en US$4.825 millones (EUR 4.461 millones). El EBIT experimentó una disminución interanual hasta US$2.738 millones (EUR 2.532 millones) mientras que los beneficios llegaron a US$3.919 millones (EUR 2.951 millones), todo a nivel consolidado.

En el segmento de Transporte Marítimo, los volúmenes para el 2023 en su totalidad aumentaron un 0,5% a 11,9 millones de TEUs (2022: 11,8 millones de TEUs). Los gastos de transporte se redujeron en un 11% a US$12.900 millones (EUR 11.900 millones) principalmente por menores gastos por demoras y tasas de almacenamiento de contenedores y un precio más bajo del búnker.  Los ingresos cayeron a US$19.210 millones (US$17.171 millones más que en 2022), esencialmente debido a un flete promedio más bajo de US$1.500/TEU (2022: US$2.863/TEU). El EBITDA en el año 2023 disminuyó a US$4.775 millones (EUR 4.415 millones) menos US$15.596 millones en comparación con el año 2022. El EBIT cayó a US$2.717 millones (EUR 2.513 millones).

En el segmento de Terminales e Infraestructura, se logró un EBITDA de US$50 millones (EUR 46 millones) y un EBIT de US$21 millones (EUR 19 millones) en el año fiscal 2023. Los ingresos se situaron en US$202 millones (EUR 187 millones). Dado que la nueva división aún está en proceso de formación, no refleja los resultados de un año financiero completo.

“Logramos el tercer mejor resultado del Grupo en la historia de nuestra compañía, aunque es significativamente menor que en 2022, que fue excepcional, debido a la normalización de las cadenas de suministro globales. Aumentamos considerablemente la satisfacción del cliente y la digitalización de nuestra flota de contenedores. Expandimos significativamente nuestro negocio en el segmento de Terminales e Infraestructura y crecimos con nuestras actividades de transporte marítimo en India y África. Redujimos nuestra huella de carbono, dando otro paso hacia nuestro objetivo de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2045”, resumió Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.

Dividendos

En línea con la tendencia sostenida de resultados positivos, el Consejo Ejecutivo y el Directorio de Hapag-Lloyd AG han decidido proponer a la Junta General Anual un dividendo de EUR $9,25 por acción para el año financiero 2023, lo que correspondería a un total de EUR 1.600 millones y es la tercera cantidad más alta pagada por Hapag-Lloyd.

Proyecciones

Para el actual año financiero 2024, el Consejo Ejecutivo de Hapag-Lloyd AG espera que el EBITDA del Grupo esté en el rango de US$1.100 millones a US$3.300 millones (EUR 1.000 a 3.000 millones) y el EBIT del Grupo esté en el rango de menos de US$1.000 millones a US$1.100 millones (EUR menos de 1.000 millones a 1.000 millones). Sin embargo, esta proyección sigue estando sujeta a una considerable incertidumbre dada la volátil evolución de los fletes y los desafíos geopolíticos.

“Hemos comenzado el actual año financiero de manera satisfactoria, pero el entorno económico y político continúa siendo volátil y desafiante, especialmente en vista de la situación actual en torno al Mar Rojo. Por lo tanto, proyectamos ver una disminución general en las ganancias en 2024. Como parte de nuestra Estrategia 2030, nos enfocaremos aún más intensamente en la calidad y la sostenibilidad. Seguiremos creciendo en nuestro nuevo negocio de Terminales e Infraestructura, así como en nuestra participación y negocios de transporte intermodal. Al mismo tiempo, también necesitaremos reforzar nuestra posición entre las 5 principales compañías en el mercado global y realizar mejoras en términos de eficiencia de costos y productividad”, concluyó Rolf Habben Jansen.

Por MundoMarítimo