El astillero chino Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industries (QBSHI) completó la entrega del portacontenedores "CMA CGM Sahara" el 1 de febrero. Con una capacidad de 5.598 TEUs y propulsión convencional, este buque es la primera unidad del nuevo tipo "SDARI Sealion 5500" y el primero de los diez que QBSHI tiene previsto entregar a la línea naviera francesa CMA CGM a lo largo de este año, reporta Alphaliner. 

CMA CGM encargó las diez unidades de 5.598 TEUs en abril de 2021 como parte de un acuerdo más amplio con el grupo matriz del astillero, CSSC, que incluía también otros tipos de buques propulsados por GNL. Mientras que las naves de GNL están siendo construidas por los astilleros Jiangnan y Hudong-Zhonghua, QBSHI fue seleccionada para los buques de propulsión convencional.

El "SDARI Sealion 5500" es un diseño de "reemplazo panamax" con una eslora de 255 m y una manga de 40 m (que puede acomodar 16 filas de contenedores). El "CMA CGM Sahara" está propulsado por un motor principal WinGD W7X82-HPSCR de 23.500 kW y tiene capacidad para alimentar hasta 800 contenedores frigoríficos.

Este buque se unirá al tránsito entre el Lejano Oriente y el Golfo de Estados Unidos, incorporándose al servicio 'PEX3' de CMA CGM, que actualmente opera como una vuelta al mundo en dirección este vía Panamá y el Cabo de Buena Esperanza. Cabe destacar que será el buque más pequeño de este servicio.

Por MundoMaritimo