MSC estaría preparándose para enfrentar la severa propuesta de multa del Gobierno de los Estados Unidos. La situación detonó cuando la Oficina de Ejecución, Investigaciones y Cumplimiento de la Comisión Marítima Federal (FMC) emitió un informe de 81 páginas concluyendo que la línea naviera debía pagar sanciones civiles por un total de US$63,3 millones por presuntos recargos a sus clientes y facturación incorrecta dura del marco de la Ley de Transporte Marítimo.

MSC, que habría registrado alrededor de US$27 mil millones en ingresos durante la pandemia, calificó la posible sanción como "excesiva" y anunció su intención de defenderse, según información de Bloomberg. Para esto, la línea naviera debe presentar su respuesta antes del 3 de mayo, y la oficina de ejecución tendrá hasta el 18 de mayo para responder. Posteriormente, podría llevar meses antes de que un juez de derecho administrativo tome una decisión, que podría ser objeto de apelación.

Antecedentes 

En el caso presentado ante el juez administrativo de la FMC, Alex Chintella, la Oficina de Cumplimiento alegó que MSC empleó prácticas irrazonables e injustas que no promovían un sistema de movilización eficiente y competitivo en el comercio marítimo de EE. UU.

Se detalla que MSC desarrolló y empleó prácticas ilegales dirigidas a proveedores de servicios logísticos de EE.UU., transportistas comunes que no operan buques (NVOCC por su sigla en inglés), transitarios, agentes de aduanas y transportistas terrestres.

Efecto pandémico 

Durante la pandemia, muchas líneas navieras fueron objeto de críticas por sus altas tarifas de flete spot  y tasas por detención y demurrage . Algunos ejecutivos argumentaron que respondían a las fuerzas de oferta y demanda, junto con restricciones laborales y desequilibrios comerciales.

Por MundoMaritimo