El Vehicle Carrier Safety Forum (VCSF) emitió su primera serie de normativas tituladas "Common Guidance on the loading and presentation of vehicles", con el objetivo de mitigar los riesgos asociados al transporte marítimo de vehículos, incluidos los eléctricos e híbridos, y fomentar la seguridad tanto del personal de las terminales como de los buques, así como la protección de los bienes.

Este foro, compuesto por operadores de naves, aseguradoras y otros expertos del sector, busca promover la seguridad en los buques diseñados para la movilización de vehículos. Las directrices cuentan con el respaldo de organismos del sector como The International Group of P&I Clubs, The International Chamber of Shipping y el TT Club, y están destinadas a complementar los procedimientos específicos de los fabricantes de vehículos, propietarios de carga , terminales o navieras en aspectos como la separación de vehículos a bordo del buque o la respuesta en caso de emergencia.

Geir Jorgensen, presidente del Comité Técnico de Buques de IG P&I, expresó su apoyo a estas directrices, destacando el enfoque proactivo de los operadores de buques hacia la seguridad. Por su parte, Philip Bacon, vicepresidente de Operaciones Comerciales de Siem Shipping y miembro del Comité Directivo del Foro de Seguridad de los Transportistas de Vehículos, señaló que estas guías están diseñadas para abordar diversos aspectos de seguridad, desde la reserva hasta la supervisión durante el viaje, y se espera que sean utilizadas en conjunto con los procedimientos ya establecidos en la industria.

Bacon comentó que con el creciente número de vehículos eléctricos e híbridos con baterías de mayor tamaño siendo embarcados, se destacan las preocupaciones sobre el peso adicional y los requisitos de respuesta en caso de incendio relacionados con las baterías de iones de litio.

Por MundoMaritimo