El índice Drewry LNG Shipping Equity aumentó un 12,7% hasta la fecha (al 2 de mayo de 2024), superando al S&P 500, que subió un 6,2% durante el mismo período. El índice se ha visto respaldado principalmente por el aumento en los precios de las acciones de Nakilat y Golar LNG.

El precio de las acciones de Nakilat se han beneficiado principalmente de la obtención de las órdenes de 25 buques de transporte de GNL convencionales de QatarEnergy. 

En el 1T 2024, los ingresos de Nakilat (Qatar Gas Transport Company) aumentaron un 1,2% interanual hasta US$306 millones y sus ingresos netos aumentaron un 6,1% interanual hasta US$113,3 millones. La empresa espera la entrega de embarcaciones relacionadas con el reciente pedido obtenido de QatarEnergy entre 2026 y 2029.

En tanto, el precio de las acciones de Golar LNG se han visto respaldado por unos resultados saludables en el 4T 2023 y un mayor interés de los compradores potenciales por su solución FLNG (unidad flotante de producción de GNL). 

Por otro lado, las acciones de Flex LNG se recuperaron recientemente tras la consolidación de las tarifas spot de GNL y la extensión del fletamento de largo plazo del buque tanque Flex Endeavor del 4T 2030 al 1T 2032. 

En suma, el índice Drewry LNG Shipping Equity se mantuvo estable en abril.

Impacto de la situación en Medio Oriente

Las tarifas spot del GNL se reafirmaron en abril tras la escalada de tensiones en Medio Oriente, generando preocupaciones sobre el comercio de GNL a través del Estrecho de Ormuz. Drewry estima que un cierre parcial respaldará las tarifas de envío de GNL, ya que los importadores de GNL expuestos a Qatar y los Emiratos Árabes Unidos buscarán alternativas. Sin embargo, la situación podría empeorar si el cierre se prolonga por varias semanas o meses.

Se espera que las tarifas de envío spot de GNL sean más bajas durante los próximos meses debido al amplio inventario y al invierno templado en el hemisferio sur. Los precios de los activos de los buques de GNL se han estabilizado con tarifas de fletamento relativamente más suaves.

Por MundoMarítimo