Hapag-Lloyd recibió recientemente el “Singapore Express”, con capacidad de 23.664 TEUs, el quinto de una serie de doce Megamax propulsados por gas natural licuado (GNL), reporta Alphaliner.

El “Singapore Express” zarpó del astillero el 11 de mayo y se dirigió a Ningbo, China, donde se unió al servicio Asia - Norte de Europa ‘FE3’ de Hapag-Lloyd y el cual opera como parte de la red de THE Alliance.

Las características técnicas de la nave incluyen una eslora de 399,90 metros, una manga de 61 metros que permite 24 filas de contenedores y 225.000 dwt sobre un calado de 16,50 metros. Están equipados con motores principales MAN B&W 11G95ME-GI MK10.5 que generan 75.600 kW, proporcionando una velocidad de 18,5 nudos. Además, cada buque tiene 1.500 conexiones para carga refrigerada.

Este buque sigue al “Berlin Express”, el líder de la serie, y a otros tres buques hermanos llamados “Manila”, “Hanoi” y “Busan”. Hapag-Lloyd encargó estos doce megamax en dos lotes de seis buques cada uno, en diciembre de 2020 y mediados de 2021. Los costos fueron de US$164 millones por unidad para los primeros seis buques y US$165 millones para los últimos seis.

Actualmente, estos buques son los mayores portacontenedores del mundo propulsados por GNL. Mantendrán esta distinción hasta 2026, cuando Yangzijiang Shipbuilding entregue el primero de los diez megamax de 24.232 TEUs encargados por CMA CGM.

Por MundoMaritimo