CMA CGM anunció modificaciones en sus servicios 'SEAS1' y 'SEAS2', que conectan Asia con la costa este de Sudamérica (ECSA). La nueva configuración entraría en efecto el mes de mayo y contemplaría los siguientes cambios:

'SEAS2': Contará con una flota de 12 buques, incluyendo seis operados por CMA CGM, propulsados por GNL. La fecha de inicio está programada para el 5 de mayo con zarpe programado en el puerto de Tianjin, China. El itinerario cubrirá los puertos de la siguiente manera: Tianjin, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Shekou, Singapur, Río de Janeiro, Santos, Paranaguá, Itapoá, Navegantes, Santos, Colombo, Singapur, Hong Kong y de regreso a Tianjin. 

CMA CGM resalta que el 'SEAS2' será el primero en recalar en dos puertos del norte de China, abriendo oportunidades de importación y exportación en esa zona. 

'SEAS1': El servicio estará especialmente centrado en la carga de Argentina y Uruguay. Contará con una flota de 13 naves, con una operada por CMA CGM. La fecha de inicio está programada para el 10 de mayo en Shanghái. Seguirá el siguiente itinerario: Shanghái, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Río de Janeiro, Santos, Navegantes, Montevideo, Buenos Aires, Paranaguá, Santos, Singapur, Hong Kong y finalmente retornará a Shanghái. Río Grande se ofrecerá en relevo vía Santos.

OOCL 

Cabe mencionar que OOCL comercializa el servicio ‘SEAS1’, bajo la denominación de 'TLA1', contemplando las mismas recaladas. 

Mismo caso para el servicio ‘TLA2’ de OOCL, con respecto al servicio ‘SEAS2’ de CMA CGM. Este contempla un itinerario de 26 días de China a Brasil y una flota de naves de 14.000 TEUs. 

Por MundoMaritimo