Las exportaciones de vehículos ligeros de México cayeron un 14% en enero con respecto al año anterior, mientras la incertidumbre sobre la política comercial de EE. UU. plantea interrogantes sobre las perspectivas de las exportaciones en el futuro. Los fabricantes de automóviles de México enviaron 219.414 unidades en enero, de las que el 84% se destinaron a EE.UU., según datos del Inegi. Las exportaciones de enero disminuyeron un 17% con respecto a diciembre, reporta Argus.

Por su parte, la producción aumentó un 2% respecto al año anterior, hasta 312.257 unidades en enero, mientras que las ventas interiores crecieron un 6%, hasta 119.811 vehículos. Aun así, las ventas interiores cayeron un 18% respecto a diciembre.

El rendimiento mixto indica un comienzo lento para el sector en 2025, después de un 2024 récord, cuando México produjo 3,99 millones de automóviles y exportó 3,49 millones. “Si bien la industria sigue creciendo, lo hace a un ritmo más lento”, dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Inversiones y ventas 2025 

La inversión en el sector automovilístico mexicano se ralentizó en noviembre y diciembre, reflejando la menor confianza de los productores y las expectativas de un menor crecimiento económico en 2025, añadió Rosales. La AMDA prevé 1,53 millones de ventas de automóviles en 2025, un 2,2% más que el año anterior. Pero si EE.UU. impone un arancel de 25% a los vehículos mexicanos, la previsión cae a 1,48 millones de ventas.

El Inegi informó de la venta de 10.881 vehículos eléctricos e híbridos en enero, lo que supone un incremento anual del 36%. Sin embargo, las ventas cayeron un 30% respecto a diciembre, lo que supone el primer descenso mensual del segmento desde agosto.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles (AMIA) señaló que la producción de vehículos eléctricos e híbridos aumentó un 60%, hasta 169.929 unidades, el año pasado.