Las líneas navieras están intensificando el uso de sus vastos volúmenes de datos meteorológicos y de rutas para optimizar operaciones y reducir costos, acelerando la transformación de un sector que aún depende en parte de reportes periódicos desde el mar. Impulsadas por nuevas tecnologías, regulaciones ambientales más estrictas y una mayor inestabilidad climática, las compañías avanzan hacia modelos de análisis en tiempo real que mejoran la eficiencia operacional, informa Bloomberg.

Maersk ha trabajado durante años en la interpretación avanzada de datos, esfuerzo que ahora se expande en toda la industria. “Durante mil años, el clima ha sido un factor decisivo al navegar”, comentó Soren Thuen, jefe de seguridad de flota de la línea naviera. Hoy la apuesta está en entregar a las tripulaciones información meteorológica y operacional actualizada, permitiendo ajustes de ruta más precisos durante la travesía.

Aunque Maersk evitó detallar los ahorros derivados de su sistema Star Connect, la firma informó que en 2023 logró reducir más de 101.000 toneladas de combustible, equivalente a cerca de US$62 millones, según cálculos de Bloomberg. El sistema monitorea en vivo 2.500 millones de datos anuales provenientes de unos 700 buques, permitiendo definir velocidades y trayectorias más eficientes. Sin embargo, especialistas  señalan que el desafío no está en recolectar información, sino en convertirla en decisiones operativas. Esto ha motivado a líneas navieras a conformar equipos internos de meteorólogos y analistas de rutas, indicó Keemoon Kwon, responsable de la división marítima de Weathernews Inc.

Pacific Basin Shipping es una de las compañías que avanza en esta línea. La línea naviera, con una flota cercana a los 250 buques, probó este año la instalación de nuevos sensores para transmitir datos de motor y consumo de combustible cada minuto, en lugar de cada 24 horas. “La modelación se vuelve extremadamente precisa cuando conoces en detalle el comportamiento del buque bajo condiciones meteorológicas cambiantes”, explicó Sanjay Relan, encargado de optimización y descarbonización de la firma.

El escenario también impulsa la evolución de compañías de inteligencia meteorológica como Weathernews y StormGeo, que amplían su rol desde la recomendación de rutas hacia servicios de consultoría tecnológica y de datos. “Las líneas navieras conocen sus objetivos comerciales y nosotros somos los expertos en el componente meteorológico”, señaló Todd Lanouette, gerente de StormGeo. “Es cada vez más una colaboración, no una competencia”.