El astillero Guangzhou Wenchong Shipyard (GWS) entregó el 4 de diciembre el portacontenedores de combustible dual metanol “ECO Mistral”, de 1.250 TEUs. Se espera que la nueva nave siga la ruta de su antecesora, el “ECO Khamsin”, que actualmente navega el Pacífico rumbo al Canal de Panamá. Desde allí, los buques se incorporarán a un servicio de línea de X-Press en Latinoamérica, el norte de Europa o el Mediterráneo, reporta Alphaliner.

La nave, es la cuarta de seis buques gemelos diseñados por SDARI, con especificaciones típicas de “Eurofeeder”, que el astillero del Grupo CSSC construirá para Sea Consortium hasta mediados de 2026. Sea Consortium, con base en Singapur, ordenó estos buques en junio de 2023 a través de su empresa hermana Eastaway.

Los seis buques SDARI construidos por GWS se suman a ocho naves de 1.170 TEUs diseñadas por Technolog, con especificaciones similares, que los astilleros chinos New Dayang y Ningbo Xinle entregaron a X-Press en 2024 y este año.

El “ECO Mistral” tiene 147,00 m de eslora y 27,20 m de manga, y cuenta con un diseño con puente totalmente a proa y una bodega open-top. El buque es propulsado por un motor principal MAN B&W 5S 50ME-C9-LGIM-coEGR, que entrega alrededor de 6.650 kW de potencia.