La provincia de Santa Fe registra inversiones superiores a US$500 millones destinadas al desarrollo y modernización de su infraestructura portuaria. Los fondos provienen de aportes del sector privado y del Estado provincial, e incluyen el primer proyecto aprobado bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) en el territorio. Las iniciativas abarcan puertos públicos y privados.

Según el Ministerio de Desarrollo Productivo, el monto total de inversión asciende a US$521,9 millones. De ese total, US$276,9 millones corresponden al RIGI aprobado para la construcción de un puerto multipropósito en Timbúes. El resto se compone de US$239 millones aportados por concesionarios portuarios, entre ellos Terminal Puerto Rosario, Servicios Portuarios y PTP Group, y US$5,5 millones financiados por el gobierno provincial.

La política portuaria provincial contempla la promoción de inversiones en puertos privados y la gestión de compromisos de inversión en puertos públicos concesionados. En este marco, se revisaron convenios, contratos y planes comerciales de los operadores, así como el cumplimiento de las inversiones comprometidas.

Entre los principales proyectos se destaca la inversión anunciada por Servicios Portuarios en la terminal de Rosario por más de US$80 millones, tras la renovación de su contrato con el Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO). A ello se suman US$30 millones correspondientes a Terminal Puerto Rosario. En Villa Constitución, la Zona Franca Santafesina prevé una inversión de aproximadamente US$120 millones por parte de Zofravilla, de los cuales US$65 millones ya fueron ejecutados en obras portuarias. En esa misma localización se proyecta la instalación de celdas para graneles y tanques con una capacidad superior a 6.500 metros cúbicos.

Movilización de carga

De acuerdo con datos oficiales, durante 2025 las terminales portuarias de la provincia movilizaron más de 3,7 millones de toneladas de carga y 79.710 contenedores. Las operaciones  fueron impulsadas por exportaciones agroindustriales, el sector autopartista, la diversificación de servicios y un mayor uso del transporte fluvial. En ese período también se registraron embarques de litio en la terminal de Rosario, con expectativas de captar nuevos volúmenes provenientes de otras regiones productivas.

Desde el área de Transporte y Logística provincial se indicó que las acciones incluyeron la articulación del sistema portuario con sectores productivos y la vinculación con provincias como Córdoba, Salta, Catamarca y Jujuy. Asimismo, se informó que las inversiones privadas se encuentran en seguimiento para verificar su ejecución. En el caso de Terminal Puerto Rosario, se detalló que las obras de muelle por US$13 millones están en curso, mientras que otros US$17 millones destinados a infraestructura y equipamiento ya se encuentran en proceso de efectivización.