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    Puerto de Paranaguá: Patio de triaje supera la recepción de 507.000 camiones durante 2025

    来源:    编辑:编辑部    发布:2026/01/22 08:55:07

    El Patio Público de Triaje del Puerto de Paranaguá —área del terminal destinada a la recepción, ordenamiento de los camiones y carga que ingresan al terminal— registró en 2025 el ingreso de 507.915 camiones. El volumen representó un incremento del 29,5% en comparación con 2024, cuando se contabilizaron 392.214 unidades.

    La instalación cuenta con una superficie de 330.000 metros cuadrados y 1.000 espacios de estacionamiento. Su función principal es organizar, clasificar y direccionar los graneles agrícolas que luego son enviados a los terminales portuarios para su embarque. Durante el año también se alcanzó un récord de movimiento diario: entre el 21 y el 22 de julio circularon 2.523 camiones en un lapso de 24 horas, superando en 4% el máximo anterior de 2.456 vehículos registrado en julio de 2023 y excediendo la proyección operativa de 2.500 camiones diarios.

    El flujo de camiones es administrado mediante el sistema Carga Online, que asigna a las empresas el día y la franja horaria de acceso al patio. Este mecanismo permite regular el ingreso, evitar desplazamientos anticipados por las rutas y ordenar la derivación de los vehículos hacia los terminales exportadores, con el objetivo de reducir impactos en el tránsito de la zona portuaria. El área dispone además de servicios de apoyo para los conductores, como sanitarios con duchas y cantinas.

    En 2025, la principal carga movilizada fueron los granos de soja, presente en más del 61% de los camiones que accedieron al patio, equivalente a 306.801 unidades. La harina de soja ocupó el segundo lugar, con 122.647 camiones (24,5%), seguido por el maíz, con 69.978 vehículos. Los mayores volúmenes se registraron en los meses de marzo y julio.

    El aumento del movimiento también estuvo vinculado a la mayor capacidad de carga de los buques, derivada de la ampliación del calado operativo en los muelles de graneles. En septiembre de 2025, el calado pasó de 13,1 a 13,3 metros, lo que permitió incrementar en promedio hasta 1.500 toneladas por nave.