Terminal Puerto Coquimbo (TPC) cerró 2025 con la movilización de 574 mil toneladas, lo que representó un crecimiento de 36% en comparación con 2024, cuando se registraron 423 mil toneladas. El desempeño estuvo asociado a un aumento generalizado en las distintas cargas que opera el terminal y a mejoras en su capacidad operativa.

Durante el período, la actividad minera concentró una parte relevante del movimiento, con más de 360 mil toneladas de concentrado de cobre destinadas a exportación. En el segmento de contenedores, el terminal movilizó 16.844 TEUs, en un contexto de mayor utilización del puerto por parte de exportadores e importadores de la región. Asimismo, se registró transferencia de maquinaria, equipos industriales y componentes vinculados a proyectos productivos.

La operación también incluyó graneles, con movimientos de trigo, y carga agrícola, especialmente fruta fresca, lo que permitió sostener una actividad multipropósito a lo largo del año. En paralelo, el terminal mantuvo su participación en la recepción de cruceros durante 2025, complementando las operaciones de carga.

Un esfuerzo consciente 

Parte de estos resultados se vinculan con la ejecución del Proyecto de Modernización del Puerto de Coquimbo, que consideró una inversión superior a US$110 millones. El plan incluyó el reforzamiento estructural de los sitios 1 y 2, cuyas obras finalizaron a comienzos de 2025, y la construcción del Sitio 3, un muelle multipropósito inaugurado en diciembre de 2023. Estas obras permitieron aumentar el calado operativo a 14 metros y habilitar la atención de naves de mayor tamaño.

Laura Chiuminatto, gerente general de Terminal Puerto Coquimbo, señaló que: “La modernización de nuestra infraestructura nos ha permitido diversificar cargas, mejorar la continuidad operativa y acompañar el crecimiento de industrias clave para la región”.

Desde la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO), su gerente general, Ernesto Piwonka, indicó: “Este crecimiento se explica por diversos factores; como la entrada en operación de nuestros tres sitios de atraque y una menor incidencia de condiciones externas como marejadas y cierres de puerto”.

Durante 2025, el terminal reportó hitos operativos como la atención simultánea de naves de distintos tipos y la movilización paralela de cargas diversas cargas.