Konecranes reforzará su presencia en el mercado portuario español tras una orden de CSP Iberian Valencia Terminal para el suministro de seis grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) híbridas, destinadas a operaciones de contenedores en el Puerto de Valencia. La entrega de los equipos está prevista para diciembre de 2026. La orden forma parte del programa de modernización de largo plazo del terminal. 

Las RTG híbridas incorporan tecnología de accionamiento híbrido de la compañía, que combina baterías a bordo con un generador diésel utilizado para su recarga. El sistema incluye gestión inteligente de energía y frenado regenerativo, lo que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con equipos diésel convencionales.

Los equipos estarán equipados con funciones de automatización y seguridad, como Active Load Control (ALC), prevención de colisiones de pórtico y prevención de elevación de camiones, orientadas a apoyar operaciones de manipulación de contenedores en entornos de alta exigencia operativa. Desde Konecranes indicaron que, a nivel global, la compañía ha entregado más de 3.000 grúas RTG, incluidas versiones híbridas, actualmente en operación en terminales de distintos mercados 

Este acuerdo se integra con Ecolifting, la hoja de ruta integral paso a paso de Konecranes para lograr cero emisiones, que respalda la descarbonización de las operaciones portuarias.

“Los operadores de terminales siguen invirtiendo en soluciones híbridas, ya que equilibran la reducción de las emisiones de CO₂ con la necesidad de eficiencia operativa”, afirma Darryn Scheepers, director de ventas para EMEA de Port Solutions, Konecranes.