El astillero Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) realizó recientemente la botadura del “Wisdom”, el primer portacontenedores tipo Megamax de combustible dual mtanol de OOCL. La nave tiene entrega programada para mediados de 2026.

El buque es el primero  de una serie de doce portacontenedores de combustible dual metanol que serán construidos por NACKS y su astillero hermano del norte de China, Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS). De este total, cinco serán destinadas a OOCL y siete a Cosco Shipping. 

De acuerdo con la información de Alphaliner, el nuevo diseño no corresponde, más allá del sistema de propulsión, a una repetición directa de la serie Cosco-KHI MGX24, también conocida como serie “OOCL SPAIN”, entregada por ambos astilleros entre 2023 y 2024. Las nuevas naves presentan una evolución del diseño anterior, incorporando una proa sin bulbo y una roda vertical, aunque mantienen las mismas dimensiones generales, la disposición de bodegas 7/12/5, la superestructura y el diseño del lashing bridge.

En cuanto a la propulsión, mientras los buques de la serie “OOCL SPAIN” están equipados con motores principales WinGD 12 X92-B-TII HSD, el “Wisdom” y sus naves gemelas de combustible dual contarán con motores MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM preparados para operar con metanol. OOCL optó por no instalar depuradores de gases de escape (scrubbers) en estos buques, considerando que el metanol no genera emisiones de azufre, aunque se indica que otros armadores han incorporado scrubbers en buques de combustible dual para ampliar la flexibilidad operativa cuando utilizan combustible convencional.