Cosco Shipping formalizó la orden de doce portacontenedores de 18.000 TEUs de combustible dual GNL, que serán construidos por el astillero Jiangnan (Group), perteneciente a CSSC, reportó Alphaliner. 

Según la documentación presentada, la línea naviera acordó un precio cercano a US$200,75 millones por buque. Las doce naves tienen su entrega programada para los años 2028 y 2029.

Con esta orden, Cosco incorpora por primera vez el GNL como combustible alternativo dentro de su flota. Hasta ahora, tanto la matriz como su filial OOCL habían optado por el metanol como opción adicional frente a la propulsión convencional. De acuerdo con Alphaliner, los buques corresponderían al diseño “Jiangnan KUN 18000 LNG”, desarrollado internamente por el astillero chino.

Jiangnan ya cuenta con otros doce buques de este mismo diseño encargados por CMA CGM, socio de COSCO en la Ocean Alliance, también con entregas previstas para 2028 y 2029. En ese caso, la orden fue realizada en marzo de 2025 por un valor reportado de US$208 millones por nave. Aunque comparten el diseño base, se anticipa que las especificaciones técnicas puedan variar entre ambas series, por ejemplo en la capacidad para contenedores refrigerados.

El diseño compacto de Jiangnan contempla una eslora de 366 metros y una manga cercana a los 56 metros. Otros detalles técnicos, como el tipo de motor y el sistema de almacenamiento de GNL, no han sido informados hasta el momento.