Dentro de esta categoría, las retiradas de carburantes destinados a la automoción representaron el 83 % del volumen y aumentaron un 0,5 %. Las salidas de gasóleo B, empleado principalmente en actividades agrícolas, pesqueras y determinados usos industriales, crecieron un 2,1 %, mientras que las correspondientes al gasóleo C registraron una subida del 9,7 %.

Por otro lado, las retiradas de carburantes de aviación, fuelóleos e IFO, combustibles utilizados principalmente en el transporte aéreo y marítimo, se situaron conjuntamente en 10,9 millones de metros cúbicos. Esta cantidad supone un incremento del 2,8 % respecto al ejercicio precedente.

La actividad total desarrollada mediante los medios de transporte propios de Exolum alcanzó los 44,9 millones de toneladas en 2025, un 1,9 % más que un año antes. La evolución fue desigual según la modalidad utilizada para el movimiento de los productos.

El transporte por tubería registró un crecimiento del 3,2 %, mientras que la actividad mediante buques tanque aumentó un 41,2 %. En sentido contrario, el volumen transportado por oleoducto descendió un 1,2 % y el correspondiente a camiones cisterna se redujo un 9,4 %, según los datos recogidos por el organismo regulador.

El volumen medio de productos petrolíferos almacenados en las instalaciones de la compañía disminuyó un 5,8 % frente a 2024. Las existencias mínimas de seguridad continuaron concentrando la mayor parte del almacenamiento, con una participación del 67,5 % sobre el total.

Estas reservas forman parte de las obligaciones establecidas para garantizar el abastecimiento energético en situaciones de interrupción del suministro o alteraciones del mercado. Por productos, los gasóleos mantuvieron el mayor peso dentro de los inventarios almacenados, al representar el 69 % del volumen total.

En el ámbito económico, el resultado después de impuestos del Grupo Exolum en España ascendió a 386 millones de euros, un 1,9 % más que en 2024. Los ingresos vinculados a la logística comercial continuaron como la principal fuente de negocio de la compañía, con un 60 % de los ingresos de explotación y un crecimiento interanual del 1,5 %.

Para las gasolinas y los gasóleos, el precio medio efectivo de los servicios de consignación alcanzó los 0,997 céntimos de euro por litro, un 1,9 % más que durante el ejercicio anterior. De acuerdo con la CNMC, este importe representó el 0,7 % del precio medio de venta al público registrado en 2025 para la gasolina de 95 octanos y el gasóleo A.

Las inversiones ejecutadas por Exolum en España ascendieron a 119,8 millones de euros, lo que supone un incremento del 66,2 % respecto a 2024. El 40,6 % de esta cantidad se destinó a actuaciones relacionadas con la seguridad, el medioambiente, el cumplimiento normativo y la integridad de las infraestructuras.

El 59,4 % restante correspondió a inversiones de carácter comercial, entre ellas las vinculadas al desarrollo de nuevas líneas de negocio. La distribución de los recursos refleja el peso de las actuaciones destinadas tanto al mantenimiento de la red logística como a la diversificación de la actividad de la compañía.

La CNMC supervisa el acceso de terceros a las instalaciones fijas de transporte y almacenamiento de hidrocarburos líquidos en España, conforme a lo establecido en la Ley del sector de hidrocarburos. Esta vigilancia tiene como finalidad garantizar que el acceso se produzca bajo condiciones transparentes, objetivas y no discriminatorias.

El organismo también publica los precios y las condiciones aplicadas por las compañías logísticas. Su labor de supervisión comprende a todos los titulares de instalaciones de almacenamiento de hidrocarburos líquidos, aunque el seguimiento de Exolum adquiere una relevancia específica por su condición de principal operador logístico del país y por el alcance de su red de transporte y almacenamiento.