El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Málaga ha aprobado la licitación de las obras de prolongación del muelle 9 y relleno del muelle 8, un proyecto presupuestado en 48.384.874,82 euros, IVA no incluido, que ampliará la superficie operativa y logística del recinto portuario.
La actuación contempla la creación de una nueva explanada polivalente de más de 70.000 metros cuadrados, destinada a operaciones portuarias y al almacenamiento de mercancías. El organismo portuario ha establecido un plazo de ejecución de 27 meses para unos trabajos que constituyen su principal inversión actual en materia de infraestructuras.
El proyecto incluye la prolongación del muelle 9, donde se encuentra la terminal de contenedores, y la construcción de una nueva línea de atraque vinculada al futuro muelle 8. La nueva configuración permitirá disponer de más espacio para las operaciones de carga y descarga y atender el crecimiento registrado por distintos tráficos durante los últimos ejercicios.
La ampliación del muelle 9 facilitará que la terminal pueda operar de forma simultánea con dos buques portacontenedores de gran capacidad. La disponibilidad de una mayor longitud de atraque y de superficie terrestre permitirá reorganizar las operaciones y reducir las limitaciones derivadas de la concentración de actividad en los espacios actuales.
El futuro muelle 8 estará preparado para recibir buques de tipo Panamax de hasta 80.000 toneladas. Esta línea de atraque se destinará, entre otros usos, al tráfico de graneles agroalimentarios, una actividad para la que la Autoridad Portuaria considera necesario disponer de nuevas instalaciones y zonas de almacenamiento próximas a los puntos de carga y descarga.
La explanada prevista en el proyecto ofrecerá más de 70.000 metros cuadrados adicionales para operaciones y depósito de mercancías. La superficie podrá utilizarse de forma polivalente, de acuerdo con las necesidades de las terminales y de las empresas que operan en el recinto.
La Autoridad Portuaria relaciona esta inversión con el comportamiento reciente del tráfico de mercancías. Durante el primer semestre de 2026, el Puerto de Málaga ha movido más de tres millones de toneladas, un 13,2% más que en el mismo periodo del año anterior.
El tráfico de contenedores ha registrado en esos seis meses un crecimiento del 16,1%, asociado principalmente al aumento de las exportaciones. Esta evolución ha incrementado la presión sobre las superficies disponibles y ha llevado al organismo portuario a plantear una ampliación de las zonas destinadas a operaciones logísticas.
La nueva explanada permitirá absorber parte de esa demanda y disponer de espacios adicionales para el almacenamiento, la manipulación y la circulación interna de mercancías. También ofrecerá a los operadores una mayor flexibilidad para organizar las escalas y distribuir los tráficos entre las diferentes áreas del puerto.
La licitación aprobada por el Consejo de Administración forma parte de un proceso de reorganización de los usos portuarios desarrollado durante los últimos años. Varias actuaciones ejecutadas previamente han permitido liberar y preparar los terrenos necesarios para acometer la prolongación del muelle 9 y el relleno del muelle 8.
Entre esos trabajos figura la construcción del nuevo puente carretero, destinado a mejorar la conexión interna entre distintas zonas del recinto. Esta infraestructura ha permitido modificar los itinerarios utilizados por vehículos pesados y maquinaria portuaria, además de facilitar el acceso a las áreas donde se desarrollará la ampliación.
La Autoridad Portuaria también ha trasladado la actividad pesquera a unas nuevas instalaciones y ha construido una nueva lonja. El cambio de ubicación ha permitido reorganizar los espacios ocupados anteriormente por esta actividad y adaptar las nuevas dependencias a las necesidades de la flota y de la comercialización de productos pesqueros.
Otra de las intervenciones previas ha sido la habilitación de una zona destinada al atraque de embarcaciones oficiales. La redistribución de estos usos ha formado parte de la planificación necesaria para disponer de una superficie continua en la que ejecutar el nuevo relleno.
Las obras requerirán la prolongación de las estructuras marítimas existentes y la generación de terreno portuario mediante rellenos. Posteriormente, la nueva superficie deberá acondicionarse para soportar las cargas propias de la actividad logística, incluyendo el paso de vehículos pesados, maquinaria de terminal y mercancías almacenadas.
El proyecto tendrá incidencia en dos de los principales tráficos comerciales del puerto. Por una parte, ampliará la capacidad disponible para contenedores y permitirá atender dos grandes buques al mismo tiempo. Por otra, dotará al recinto de un atraque específico para buques Panamax relacionados con el movimiento de graneles agroalimentarios.
La aprobación de la licitación abre ahora el procedimiento para seleccionar a la empresa encargada de ejecutar los trabajos. Una vez adjudicado y formalizado el contrato, comenzará el plazo previsto de 27 meses para la construcción de las nuevas infraestructuras.
La ampliación modificará la configuración de la zona comercial del Puerto de Málaga y añadirá una nueva superficie destinada a actividades portuarias. La Autoridad Portuaria prevé que el muelle 8 y la prolongación del muelle 9 permitan atender el incremento del tráfico sin concentrar todas las operaciones en las áreas actualmente disponibles.
