La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) tiene plenamente operativos los módulos del nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES, por sus siglas en inglés) en los puertos de Algeciras y Tarifa. La infraestructura ha supuesto una inversión de 14 millones de euros, cofinanciada por la Unión Europea a través del Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV), con el 75% de la inversión y el 100% del gasto corriente asumido por Bruselas.
Los módulos son la novedad principal de la Operación Paso del Estrecho 2026 (OPE 2026) y su despliegue ha obligado a rediseñar la ordenación de los flujos en el interior de los recintos portuarios, desde la zona de recepción hasta el control de pasaportes que gestiona la Policía Nacional. La APBA ha habilitado nuevas parcelas específicas para dirigir a los vehículos afectados por el sistema y separarlos del circuito general de preembarque.
El EES es de aplicación obligatoria para los ciudadanos no comunitarios sin residencia en la Unión Europea que se dirigen a embarcar hacia Marruecos: en el caso del Puerto de Algeciras, con destino a Tánger Med; en el de Tarifa, a Tánger Ville. En los puestos de control habilitados, estos viajeros deben proporcionar sus datos biométricos antes de embarcar con el vehículo, un trámite que hasta la entrada en vigor del sistema este año no era necesario en el corredor del Estrecho.
Los datos ofrecidos por el portavoz de la APBA, Manuel Sánchez Alcázar, durante la visita realizada esta mañana con los medios de comunicación a uno de los módulos instalados en el Puerto de Algeciras, indican que en lo que va de OPE el 3% de los vehículos que embarcan desde el recinto se ajusta a estos requerimientos. El resto de usuarios sigue el itinerario habitual de recepción, control y preembarque, sin pasar por los puestos del nuevo sistema.
El proyecto ha sido desarrollado por INETUM España, que ha ejecutado los módulos y asumirá su mantenimiento durante los próximos tres años. La empresa TME aporta el personal auxiliar de apoyo a la Policía Nacional, cuerpo encargado del control de pasaportes en los puestos fronterizos exteriores del espacio Schengen. El reparto de tareas separa la gestión tecnológica del sistema, en manos de la contratista, del control policial propiamente dicho, que sigue siendo competencia estatal.
Los módulos EES han recibido también hoy la visita de los componentes del Comité Provincial de la OPE 2026, órgano de coordinación de las administraciones implicadas durante las semanas de mayor tráfico entre ambas orillas del Estrecho. El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha señalado el esfuerzo realizado en los últimos meses para contar con los equipamientos y el personal del EES plenamente operativos desde el arranque del dispositivo de la OPE.
El EES es un sistema informatizado de la Unión Europea creado por el Reglamento (UE) 2017/2226 y diseñado para registrar la entrada y salida de nacionales de terceros países en el espacio Schengen. Sustituye el sellado manual del pasaporte por el registro electrónico de los datos del viajero, incluidos los identificadores biométricos, así como la fecha y el lugar de cruce. Su entrada en vigor este año obliga a todos los puestos fronterizos exteriores de la Unión, aéreos, terrestres y marítimos, a implantar el nuevo procedimiento y adaptar sus infraestructuras.
En el corredor del Estrecho, la adaptación tiene una relevancia particular por el volumen de tráfico que concentra la OPE cada verano entre Europa y Marruecos. La APBA ha ajustado el calendario del despliegue para que los módulos de Algeciras y Tarifa entren en pleno funcionamiento durante la temporada de mayor intensidad. La financiación europea a través del IGFV cubre tanto la inversión inicial en equipamiento como el gasto corriente de operación, un esquema que reduce el peso presupuestario del despliegue sobre la Autoridad Portuaria.
