CMA CGM y la firma estadounidense de inversión en infraestructuras Stonepeak han completado la constitución de United Ports LLC, una sociedad conjunta que reúne nueve terminales portuarias situadas en Estados Unidos, Brasil, España, Taiwán y Vietnam. La cartera incluye la participación del grupo francés en TTI Algeciras, instalada en Isla Verde Exterior.
Stonepeak ha desembolsado 2.400 millones de dólares para adquirir el 25% de United Ports, mientras que CMA CGM conserva el 75% y el control operativo de la nueva sociedad. La operación, anunciada inicialmente en enero de 2026, ha quedado formalizada después de recibir las autorizaciones regulatorias requeridas.
La integración de TTI Algeciras se articula mediante Isla Verde Algeciras Terminal Holding, sociedad que posee el 50% menos una acción de la terminal y cuyo socio único ha pasado a ser United Ports. Este cambio no modifica la posición mayoritaria de la naviera surcoreana HMM, que continúa controlando el 50% más una acción de TTI Algeciras.
United Ports reúne también Fenix Marine Services, en Los Ángeles; las terminales de Port Liberty en Nueva York y Bayonne; activos portuarios en Santos; CSP Valencia y CSP Bilbao; la terminal de Kaohsiung, en Taiwán, y Gemalink, en Vietnam. La participación de CMA CGM en Nhava Sheva Freeport Terminal, situada en India, podrá incorporarse cuando se obtengan las autorizaciones pendientes.
La nueva sociedad está concebida como una plataforma para financiar ampliaciones de capacidad, adquirir equipos de manipulación de mercancías, mejorar las conexiones con las redes ferroviarias y de transporte terrestre e instalar infraestructuras vinculadas con la descarbonización. Entre estas últimas figuran la electrificación de maquinaria y los sistemas de suministro eléctrico a los buques durante su estancia en puerto.
Stonepeak podrá aportar hasta otros 3.600 millones de dólares para futuras inversiones en activos portuarios junto a CMA CGM. Su contribución potencial a United Ports podría alcanzar así los 6.000 millones de dólares, aunque las compañías no han detallado qué parte de estos recursos se destinará a cada una de las terminales de la cartera.
En el caso de TTI Algeciras, la constitución de United Ports coincide con el proyecto de ampliación sobre 15,9 hectáreas de la Fase B de Isla Verde Exterior. La actuación, dotada con más de 135 millones de euros, permitirá elevar su capacidad anual de 1,6 a 2,1 millones de TEUs en 2028 e incorporará dos grúas de muelle, doce grúas automáticas de patio, seis nuevos bloques de almacenamiento y seis shuttle carriers, además de un nuevo sistema operativo y un gemelo digital. TTI Algeciras ha ejecutado durante 2026 dos ampliaciones de capital por un total de 77 millones de euros, situando el capital suscrito en 133,35 millones. La concesión se ha prolongado hasta 2066, aunque CMA CGM y Stonepeak no han comunicado una asignación específica de fondos de United Ports para este proyecto.
CMA CGM y Stonepeak han presentado UNITED PORTS LLC como un instrumento para acelerar la modernización de las terminales de la cartera. El programa contempla financiación de nuevas capacidades, adquisición de equipos de manipulación, mejora de la conectividad ferroviaria y con el transporte terrestre, e infraestructura vinculada a la descarbonización de la operativa portuaria, con electrificación de equipos y sistemas de suministro eléctrico a buques atracados (OPS). Stonepeak podría además comprometer hasta 3.600 millones de dólares adicionales para nuevas oportunidades de inversión en activos portuarios de alto crecimiento junto a CMA CGM, elevando su aportación potencial a 6.000 millones de dólares.
Para el grupo francés, la operación libera capital para nuevos desarrollos manteniendo el control operativo de una red de terminales que canaliza buena parte de su servicio marítimo. Para el Estrecho, incorpora un socio financiero especializado en infraestructura al capital de una de las principales terminales de contenedores del hub andaluz, en plena fase de expansión física y de actualización tecnológica. El operador cerró en julio un contrato con la coreana CyberLogitec para desplegar su sistema OPUS Terminal y una plataforma de gemelo digital que sostendrán la operativa semiautomatizada tras la ampliación.
