Exolum ha alcanzado un principio de acuerdo para adquirir una participación minoritaria en SeaSeaS Amsterdam, el proyecto que desarrolla una terminal multimodal de exportación de CO2 en el puerto de Ámsterdam. La operación amplía las inversiones de la compañía española en Europa y se suma a su presencia previa en otro proyecto similar en el Reino Unido.
Según indicó la compañía en un comunicado, el acuerdo permitirá acelerar el desarrollo de una infraestructura pensada para conectar a emisores industriales del área de Ámsterdam y de otras regiones de Países Bajos y Alemania con emplazamientos de almacenamiento geológico permanente situados bajo el lecho del mar del Norte.
La captura de CO2 es una de las vías disponibles para reducir las emisiones de sectores industriales que resultan difíciles de descarbonizar, como el cemento, el acero o la química. Su implantación a gran escala exige, sin embargo, infraestructuras capaces de recoger el CO2 capturado, agrupar los volúmenes procedentes de distintos emisores y transportarlos hasta sus destinos finales de almacenamiento. Los grandes puertos europeos, con acceso directo a rutas marítimas y a redes de transporte terrestre, se perfilan como emplazamientos naturales para este tipo de instalaciones, ya que permiten concentrar en un mismo punto la recepción, el almacenamiento temporal y la carga del CO2 con destino a sus emplazamientos finales.
SeaSeaS Amsterdam aspira a convertirse en la primera terminal de exportación de CO2 de acceso abierto de Europa occidental. El carácter abierto de la instalación implica que no queda reservada a un único emisor o a una sola naviera, sino que distintas empresas pueden utilizar la misma infraestructura para canalizar sus volúmenes de CO2 capturado. Su diseño contempla una capacidad de gestión de hasta 3,5 millones de toneladas anuales y la recepción de CO2 por barco, ferrocarril, camión o tubería, una combinación de modos de transporte poco habitual en este tipo de instalaciones, generalmente pensadas para un único modo de acceso. Desde Ámsterdam, el CO2 se transportará por vía marítima hasta distintos emplazamientos de almacenamiento permanente en el mar del Norte, donde antiguos yacimientos de gas natural bajo el lecho marino se emplean como depósitos geológicos.
Este modelo multimodal facilitará el acceso a la cadena de captura y almacenamiento de carbono a empresas de distintos tamaños, incluidas aquellas que no cuentan con conexión directa mediante ducto a los puntos de almacenamiento y que, hasta ahora, dependían de acuerdos individuales con operadores logísticos. La entrada en operación de la terminal está prevista para 2030.
La compañía señaló que su participación aportará al proyecto su experiencia en el desarrollo y la operación de grandes infraestructuras logísticas, así como su conocimiento en el transporte y almacenamiento de productos líquidos.
El senior vice president de Exolum Global Energy Logistics, Nacho Casajús, explicó que «la captura de CO2 solo podrá desplegarse a escala si existen infraestructuras capaces de conectar de forma eficiente a los emisores industriales con diferentes destinos de almacenamiento permanente». El directivo consideró que SeaSeaS Amsterdam «tiene potencial para convertirse en una pieza relevante de esa cadena en el norte de Europa» y afirmó que el proyecto «encaja plenamente» en la estrategia del grupo de desarrollar infraestructuras que faciliten la descarbonización industrial.
Casajús indicó además que la operación complementa la participación de Exolum en 7CO2, otro proyecto de terminal de exportación de CO2 que la compañía desarrolla en el puerto de Bristol, en Reino Unido.
El puerto de Ámsterdam ofrece, según la compañía, una localización estratégica para el desarrollo de esta cadena logística por su conexión con las principales áreas industriales de Países Bajos y Alemania. La terminal permitirá inicialmente enviar el CO2 a emplazamientos de almacenamiento permanente y podrá facilitar en el futuro su utilización como materia prima en proyectos desarrollados dentro del propio entorno portuario, una vía que distintos operadores exploran como complemento al almacenamiento definitivo.
Con esta operación, Exolum suma una segunda participación en infraestructuras de exportación de CO2 en puertos del norte de Europa, tras su entrada previa en el proyecto de Bristol. Ambas iniciativas comparten un mismo planteamiento: terminales de acceso abierto, capaces de recibir CO2 por distintos medios de transporte y de conectar a emisores industriales con emplazamientos de almacenamiento geológico permanente bajo el lecho del mar del Norte, ya sean británicos o neerlandeses.
