Maersk modificará de forma temporal su recargo por combustible en España ante el aumento de los costes energéticos asociado a la situación en Oriente Medio. La compañía ha establecido una revisión semanal de este suplemento, en lugar de la actualización mensual que venía aplicando hasta ahora.
Los nuevos porcentajes entrarán en vigor el 3 de agosto de 2026 y permanecerán vigentes hasta el 9 de agosto. Durante ese periodo, el recargo será del 11,25% para los servicios de transporte por carretera y del 2,82% para las operaciones ferroviarias combinadas.
La compañía ha comunicado que la medida tiene carácter excepcional y se mantendrá durante las próximas semanas mientras persistan los costes adicionales relacionados con el combustible. La cuantía será examinada cada semana y se actualizará los jueves en función de la evolución de la situación.
Durante este periodo no se aplicará ningún umbral mínimo de variación para modificar el recargo. Esta condición supone que los porcentajes podrán cambiar semanalmente sin necesidad de que el precio del combustible alcance un nivel determinado respecto a la revisión anterior.
En las facturas, el suplemento aparecerá identificado mediante los códigos EFS, correspondiente al recargo por combustible de exportación, e IFS, destinado a las operaciones de importación. La empresa ha señalado que estos conceptos se conservarán mientras resulte necesario cubrir el incremento de los costes soportados en la prestación de los servicios terrestres.
La revisión afectará a los componentes interiores asociados a las cadenas logísticas gestionadas por Maersk en España. El porcentaje del 11,25% se aplicará a las operaciones realizadas por camión, mientras que el 2,82% corresponderá a los servicios que combinan el transporte ferroviario con otros modos.
La compañía analizará la situación de manera individual en cada país y podrá introducir nuevas variaciones en los recargos conforme cambien los costes. Maersk no descarta incrementos posteriores, aunque también podrá reducir los porcentajes si se produce una disminución de los gastos vinculados al combustible.
El recargo se determinará de acuerdo con la fecha de cálculo del precio establecida para cada envío. En las operaciones no reguladas por la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos, esta fecha será la salida estimada del primer buque recogida en la última confirmación de reserva emitida a petición del cliente.
Para los tráficos sujetos a la normativa de la Comisión Marítima Federal, la fecha de cálculo será aquella en la que Maersk o uno de sus agentes autorizados tome posesión del último contenedor incluido en el documento de transporte.
En estos servicios regulados, los nuevos recargos serán aplicables a partir del 3 de septiembre de 2026. Esta condición afecta a los envíos que entren o salgan por puertos de Estados Unidos, Guam, las Islas Vírgenes estadounidenses, Samoa Americana o Puerto Rico.
En el caso de las importaciones, cuando el tramo terrestre en destino se contrate después de la salida de la carga desde el puerto de origen, la fecha utilizada para calcular el recargo será la de creación del envío de importación.
La aplicación de suplementos por combustible es un mecanismo habitual en el transporte y la logística para adaptar las tarifas a las variaciones de los costes energéticos. En este caso, el cambio principal consiste en la reducción del periodo de revisión, que pasa de mensual a semanal.
Esta frecuencia permitirá a la compañía trasladar con mayor rapidez a sus tarifas las variaciones que se produzcan en el mercado de combustibles. También implica que los clientes deberán consultar de forma periódica los porcentajes aplicables a cada servicio, ya que las condiciones podrán modificarse cada jueves.
El ajuste comunicado para España afecta únicamente a los tramos terrestres por carretera y a los servicios ferroviarios combinados incluidos en la operativa logística de Maersk. El comunicado no recoge modificaciones específicas para los fletes marítimos ni para otros conceptos asociados al transporte portuario.
La compañía vincula la medida al encarecimiento del componente de combustible derivado del contexto en Oriente Medio. La evolución de los precios energéticos tiene una incidencia directa en los costes de transporte por carretera y ferrocarril, especialmente en las operaciones que forman parte de cadenas intermodales.
Los porcentajes aplicables entre el 3 y el 9 de agosto podrán ser sustituidos por nuevos valores en la siguiente revisión semanal. Maersk comunicará las modificaciones a sus clientes a través de sus canales comerciales y de atención al cliente.
