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México: Puerto de Guaymas recibe dos grúas Post-Panamax para elevar la movilización de carga contenerizada
来源： 编辑：编辑部 发布：2026/09/22 09:08:40
El buque heavy-lift “Tian Yi 156” arribó al Puerto de Guaymas, estado de Sonora, en la costa del Pacífico de México, con dos grúas portacontenedores tipo Post-Panamax, procedente de Manzanillo, Colima.
Los equipos serán destinados a las operaciones de la nueva Terminal de Usos Múltiples (TUM), que SSA Marine México desarrollará y operará en el sector norte del recinto portuario. Según la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Guaymas, la capacidad de la terminal pasará, en una primera fase, de 15.000 a 175.000 TEUs anuales.
SSA Marine contempla poner en operación la terminal antes de finalizar 2026. Las dos grúas ship-to-shore (STS) serán utilizadas en las maniobras de carga y descarga de contenedores y permitirán al puerto recibir naves de mayor tamaño.
Nueva infraestructura para carga contenerizada
La nueva terminal está diseñada para atender tres segmentos principales: contenedores, automóviles y carga general. En su primera etapa, el proyecto considera un muelle de 329 metros de longitud, 40 metros de ancho y 16 metros de profundidad, además de un patio para contenedores de aproximadamente 44.236 metros cuadrados.
La iniciativa contempla una inversión de unos US$24,7 millones y forma parte del programa de expansión del recinto portuario de Guaymas.
La nueva infraestructura está orientada al movimiento de cargas contenerizadas entre Asia, el noroeste de México y Estados Unidos, mediante las conexiones carreteras y ferroviarias que vinculan al Puerto de Guaymas con Arizona, en Estados Unidos.
Los equipos serán destinados a las operaciones de la nueva Terminal de Usos Múltiples (TUM), que SSA Marine México desarrollará y operará en el sector norte del recinto portuario. Según la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Guaymas, la capacidad de la terminal pasará, en una primera fase, de 15.000 a 175.000 TEUs anuales.
SSA Marine contempla poner en operación la terminal antes de finalizar 2026. Las dos grúas ship-to-shore (STS) serán utilizadas en las maniobras de carga y descarga de contenedores y permitirán al puerto recibir naves de mayor tamaño.
Nueva infraestructura para carga contenerizada
La nueva terminal está diseñada para atender tres segmentos principales: contenedores, automóviles y carga general. En su primera etapa, el proyecto considera un muelle de 329 metros de longitud, 40 metros de ancho y 16 metros de profundidad, además de un patio para contenedores de aproximadamente 44.236 metros cuadrados.
La iniciativa contempla una inversión de unos US$24,7 millones y forma parte del programa de expansión del recinto portuario de Guaymas.
La nueva infraestructura está orientada al movimiento de cargas contenerizadas entre Asia, el noroeste de México y Estados Unidos, mediante las conexiones carreteras y ferroviarias que vinculan al Puerto de Guaymas con Arizona, en Estados Unidos.