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Buque de 8.258 TEUs se incorporará a servicio Asia – ECSA operado por Hapag-Lloyd y ZIM
来源： 编辑：编辑部 发布：2026/09/28 09:32:10
Yangzijiang Shipbuilding (YZJ) entregó el “Patmos Express”, portacontenedores de 8.258 TEUs y propulsión convencional, a la línea naviera Danaos Shipping. Tras su entrega, el buque se incorporará al servicio ‘AS3’ de Hapag-Lloyd entre Asia y la Costa Este de Sudamérica (ECSA), operado en conjunto con ZIM bajo la denominación ‘ZFS’, informa Alphaliner.
El servicio fue lanzado este mes y el “Patmos Express” se convierte en el segundo buque incorporado después del “ZIM WilmingtonI”, de 9.034 TEUs.
Una vez que alcance su configuración completa, el servicio ‘AS3’/’ZFS’ contará con una flota de 11 buques y ofrecerá zarpes semanales en un itinerario de 77 días. La ruta conectará Shanghái, Ningbo, Xiamen, Hong Kong y Yantian con los puertos brasileños de Río Grande, Paranaguá, Itajaí, Santos y Río de Janeiro.
Sobre el buque
El buque es la tercera de siete naves del tipo “MARIC Hercules 8000” que Danaos recibirá de YZJ durante este año y 2027. La totalidad de la serie será incorporada a contratos de fletamento de largo plazo con Hapag-Lloyd. Danaos ordenó estos siete buques entre 2023 y 2024, por un valor aproximado de US$92 millones cada uno.
A estas órdenes se suman cuatro de los seis portacontenedores tipo Bangkokmax que Danaos encargó en noviembre al astillero Nantong Sinopacific Shipyard, para los cuales Hapag-Lloyd también acordó contratos de fletamento a futuro.
El nuevo “Patmos Express” tiene 272 metros de eslora y 42,80 metros de manga, con una configuración de 17 filas. Tiene 83.000 dwt con un calado de 15 metros. El buque está equipado con un motor principal MAN B&W 6G80ME-C10-EGRTC, con una potencia de 28.000 kW, que le permite alcanzar una velocidad de 21,5 nudos. Su capacidad para contenedores refrigerados llega hasta 1.200 unidades.
El diseño “Hercules 8000” de MARIC corresponde esencialmente a una versión de propulsión convencional de su variante “MARIC Hercules 8000 LNG”. Entre 2023 y 2025, YZJ construyó 15 unidades de este último diseño para Seaspan.
La compañía, sin embargo, comercializa el diseño de MARIC bajo su propia denominación “Saber 7000 CleanBlue”.
El servicio fue lanzado este mes y el “Patmos Express” se convierte en el segundo buque incorporado después del “ZIM WilmingtonI”, de 9.034 TEUs.
Una vez que alcance su configuración completa, el servicio ‘AS3’/’ZFS’ contará con una flota de 11 buques y ofrecerá zarpes semanales en un itinerario de 77 días. La ruta conectará Shanghái, Ningbo, Xiamen, Hong Kong y Yantian con los puertos brasileños de Río Grande, Paranaguá, Itajaí, Santos y Río de Janeiro.
Sobre el buque
El buque es la tercera de siete naves del tipo “MARIC Hercules 8000” que Danaos recibirá de YZJ durante este año y 2027. La totalidad de la serie será incorporada a contratos de fletamento de largo plazo con Hapag-Lloyd. Danaos ordenó estos siete buques entre 2023 y 2024, por un valor aproximado de US$92 millones cada uno.
A estas órdenes se suman cuatro de los seis portacontenedores tipo Bangkokmax que Danaos encargó en noviembre al astillero Nantong Sinopacific Shipyard, para los cuales Hapag-Lloyd también acordó contratos de fletamento a futuro.
El nuevo “Patmos Express” tiene 272 metros de eslora y 42,80 metros de manga, con una configuración de 17 filas. Tiene 83.000 dwt con un calado de 15 metros. El buque está equipado con un motor principal MAN B&W 6G80ME-C10-EGRTC, con una potencia de 28.000 kW, que le permite alcanzar una velocidad de 21,5 nudos. Su capacidad para contenedores refrigerados llega hasta 1.200 unidades.
El diseño “Hercules 8000” de MARIC corresponde esencialmente a una versión de propulsión convencional de su variante “MARIC Hercules 8000 LNG”. Entre 2023 y 2025, YZJ construyó 15 unidades de este último diseño para Seaspan.
La compañía, sin embargo, comercializa el diseño de MARIC bajo su propia denominación “Saber 7000 CleanBlue”.