La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) abrió la convocatoria 2026 del Diesel Emissions Reduction Act (DERA) National Program, que dispondrá de aproximadamente US$180 millones para financiar proyectos destinados a modernizar, reacondicionar o retirar motores, vehículos y equipos diésel antiguos.


Aunque se trata de un programa nacional que abarca distintos sectores, las autoridades portuarias se encuentran entre las entidades elegibles, mientras que los proyectos desarrollados en puertos reciben consideración específica dentro de los criterios de evaluación de la EPA.


Para el sector marítimo-portuario, los recursos pueden destinarse al reemplazo o modernización de motores marinos, camiones pesados y equipos de movilización de carga, además de locomotoras y otras unidades vinculadas al movimiento de cargas.


La proporción financiada por la EPA dependerá del tipo de tecnología y proyecto presentado. En determinados casos, los aportes pueden cubrir desde el 25% hasta el 40% de los costos de reemplazo, mientras algunas tecnologías de reducción de emisiones pueden acceder a porcentajes superiores.


Las autoridades portuarias pueden postular directamente, mientras que operadores privados y armadores pueden participar mediante asociaciones con entidades elegibles. Las solicitudes deberán presentarse a través de Grants.gov hasta el 22 de enero de 2027.


La convocatoria incorpora además las exigencias de Build America, Buy America (BABA)—ley estadounidense que exige utilizar hierro, acero, productos manufacturados y materiales de construcción producidos en Estados Unidos en proyectos de infraestructura financiados con fondos federale—, lo que obligará a considerar el origen de determinados equipos y componentes desde la etapa de planificación de los proyectos.