Ocean Network Express (ONE) y Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) iniciaron un proyecto conjunto de investigación para evaluar la efectividad de los tanques de amortiguación de balanceo (RDT, por su sigla en inglés) en grandes portacontenedores. Como parte de la iniciativa, ONE proporcionará datos de mediciones realizadas a bordo de sus buques, que serán analizados por ClassNK junto con simulaciones numéricas para determinar el desempeño de los sistemas en condiciones reales de operación.


El objetivo es obtener información práctica sobre el comportamiento de los RDT y comprender con mayor precisión su efectividad en buques a escala real. A partir de la optimización de su desempeño, ambas compañías buscan contribuir a una mayor seguridad de la carga y confiabilidad durante los itinerarios, fortaleciendo la estabilidad de la cadena de suministro para sus clientes.


Control del balanceo


Los RDT están diseñados para reducir el movimiento de balanceo de los buques mediante el desplazamiento controlado de líquido dentro de un tanque. Su utilización está consolidada en buques de pasajeros, de investigación y otras naves especializadas, mientras que su aplicación en portacontenedores ha aumentado en los últimos años.


La reducción del balanceo adquiere relevancia en los grandes portacontenedores, debido a que movimientos excesivos pueden incrementar las fuerzas ejercidas sobre los contenedores y sus sistemas de trinca. Un control efectivo puede favorecer operaciones más seguras y un transporte de carga más estable, además de permitir un uso más eficiente del espacio de estiba y mayor flexibilidad operacional.


Validación a escala real


Pese a la creciente incorporación de estos sistemas en portacontenedores, su desempeño se ha evaluado principalmente mediante pruebas con modelos y simulaciones numéricas. La verificación a escala real, basada en mediciones realizadas a bordo bajo condiciones operativas y marítimas efectivas, continúa siendo limitada.


Para abordar esta brecha, ONE aportará datos operacionales recopilados de los buques de su flota, mientras ClassNK aplicará su experiencia en pruebas, simulaciones numéricas y análisis técnico para evaluar la información.


“Nos complace trabajar con ONE para verificar la efectividad de los RDT sobre la base de datos obtenidos de operaciones reales de buques. Mediante la combinación de mediciones a escala real y análisis numérico, buscamos contribuir a operaciones más seguras y eficientes, estableciendo una base confiable para evaluar el desempeño de los RDT bajo condiciones reales de operación y navegación”, señaló Kumi Miyashita, Corporate Officer de ClassNK.


Por su parte, Masaharu Urabe, vicepresidente de Operaciones Globales de Buques de ONE, destacó que la combinación de los datos operacionales de la compañía con el análisis técnico de ClassNK permitirá establecer una metodología práctica para cuantificar la efectividad de los RDT en condiciones reales.


“Creemos que los conocimientos obtenidos mediante esta investigación contribuirán a mejorar aún más la seguridad de nuestras operaciones, además de favorecer una mayor eficiencia en la estiba de contenedores y en la capacidad de carga”, afirmó.