Con 13 años recién cumplidos, la Mesa de Comercio Exterior (Mesa Comex) de la región del Biobío ve con esperanza el anuncio por parte del Ministerio de Hacienda de la pronta implementación de la interoperabilidad digital con la puesta en marcha de Sicex-Surlog.

Así lo evidenció el presidente de la Mesa Comex y director regional de Aduana Biobío, Claudio Cid en conversación con MundoMarítimo, quien destacó que uno de los mayores beneficios para el comercio exterior de la zona será acortar los tiempos del embarque efectivo.

“El producto final después de una tramitación documental como un proceso de exportación a través del Documento Único de Salida (DUS), se complementa con el registro logístico que requiere un contenedor para entrar a un terminal y el producto final que espera el exportador, es que se reduzca al menor tiempo, en un estándar que le permita legalizar la exportación y así pueda terminar su trámite bancario para generar el líquido de retorno de exportación. De tal forma de preparar la documentación para recuperar el IVA ante el Servicio de Impuestos Internos (SII), por ese crédito fiscal”, detalló.

En ese sentido, Cid explicó que “la disminución en los tiempos del embarque efectivo visibiliza que la post-salida de la carga requiere de un sistema que permita estandarizar ese proceso y cerrarlo en el menor tiempo posible. Eso pone en condiciones de mejorar la productividad de las empresas, de los exportadores y que se transforme en la posibilidad de tener los dineros lo antes posible en el sistema financiero y poder reinvertirlo en otro proceso que debería seguir generando otras exportaciones y otro proceso productivo para seguir exportando”.

Importaciones

El presidente de la Mesa Comex Biobío sostuvo que la necesidad de la instancia que lidera es que el embarque efectivo se incorpore a todo tipo de operaciones. “El embarque efectivo debería considerar todo tipo de operaciones que mueve el comercio exterior de la región. Necesitamos que se incluyan las diferentes modalidades que existen, que no sea solo la carga que sale con un precio afirme, debido a que también se envía mucha fruta y celulosa que se vende en el extranjero en consignación libre. Es importante de acotar que sea todo tipo de operaciones incluyendo la carga break bulk, que se manda suelta y que sube a bordo de una nave o la carga bulk, como es el granel sólido”, recalcó.

También el director regional de Aduana Biobío planteó que se requiere que la integración Sicex-Surlog considere incluir las importaciones, ya que existe una movilización de carga no despreciable en ese ámbito.

“Por ejemplo, tenemos graneles. Pero, de un alto volumen y de alto valor de producto que deja mucho impuesto en la región, como es el petróleo y el fertilizante. De hecho, el 50% de este último que arriba a nivel nacional, lo hace en los terminales de la región del Biobío, por lo tanto, las importaciones deben seguir el mismo sistema de generar un tratamiento en un sistema como el de ventanilla única, lo que debería poner hoy en una balanza los trámites de exportación e importación”, argumentó.