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Wan Hai incorpora buques de 13.200 TEUs y amplía sus conexiones portuarias en Perú
来源： 编辑：编辑部 发布：2026/10/19 10:00:48
Wan Hai Lines avanza en la renovación de su flota con la incorporación de portacontenedores de alrededor de 13.200 TEUs, en paralelo al desarrollo de sus servicios marítimos en Perú. Actualmente, la línea naviera mantiene conexiones desde los puertos de Paita, Callao y Chancay, con operaciones que incluyen carga de exportación, transporte refrigerado y servicios hacia Asia.
Luciana Prada, ejecutiva comercial de exportaciones de Wan Hai, explicó en una entrevista con AgroNegociosPerú que la incorporación de nuevos buques responde a las condiciones del mercado y a las necesidades de transporte de los clientes.
La renovación se desarrolla en un contexto de crecimiento de las agroexportaciones peruanas. Según cifras difundidas por DataPortuaria y reportadas por Gestión, estos embarques alcanzaron US$15.013 millones en 2025, un aumento de 17,3% respecto del año anterior. Entre los productos exportados destacan los arándanos frescos, con US$2.457 millones, y las uvas frescas, con US$1.960 millones.
Servicios desde Paita, Callao y Chancay
En el Puerto de Paita, Wan Hai incorporó recientemente un servicio de cabotaje que conecta ese terminal con el Callao, destinado principalmente al transporte de carga congelada. Desde el Callao, la línea navieras atiende sus servicios regulares, mientras que en Chancay participa en el servicio transpacífico 'WSA3', que conecta Asia con la Costa Oeste de Sudamérica.
Prada indicó que estos tres puertos constituyen actualmente los puntos de origen de Wan Hai en Perú. La línea naviera contempla desarrollar nuevas conexiones, aunque no ha informado fechas ni destinos específicos. Respecto de la distribución de sus operaciones, señaló que el puerto del Callao mantiene una preferencia entre los importadores debido a la ubicación de los depósitos de contenedores en Lima y a las condiciones logísticas disponibles.
Disponibilidad de contenedores refrigerados
La demanda de contenedores refrigerados constituye otro factor en la planificación de los servicios marítimos de Wan Hai, especialmente durante las campañas de exportación agrícola de Perú y Chile.
La temporada de uvas peruanas coincide parcialmente con la exportación de cerezas chilenas, lo que genera una mayor demanda de contenedores reefer, espacios a bordo y conexiones eléctricas para mantener la temperatura de las cargas.
Luciana Prada, ejecutiva comercial de exportaciones de Wan Hai, explicó en una entrevista con AgroNegociosPerú que la incorporación de nuevos buques responde a las condiciones del mercado y a las necesidades de transporte de los clientes.
La renovación se desarrolla en un contexto de crecimiento de las agroexportaciones peruanas. Según cifras difundidas por DataPortuaria y reportadas por Gestión, estos embarques alcanzaron US$15.013 millones en 2025, un aumento de 17,3% respecto del año anterior. Entre los productos exportados destacan los arándanos frescos, con US$2.457 millones, y las uvas frescas, con US$1.960 millones.
Servicios desde Paita, Callao y Chancay
En el Puerto de Paita, Wan Hai incorporó recientemente un servicio de cabotaje que conecta ese terminal con el Callao, destinado principalmente al transporte de carga congelada. Desde el Callao, la línea navieras atiende sus servicios regulares, mientras que en Chancay participa en el servicio transpacífico 'WSA3', que conecta Asia con la Costa Oeste de Sudamérica.
Prada indicó que estos tres puertos constituyen actualmente los puntos de origen de Wan Hai en Perú. La línea naviera contempla desarrollar nuevas conexiones, aunque no ha informado fechas ni destinos específicos. Respecto de la distribución de sus operaciones, señaló que el puerto del Callao mantiene una preferencia entre los importadores debido a la ubicación de los depósitos de contenedores en Lima y a las condiciones logísticas disponibles.
Disponibilidad de contenedores refrigerados
La demanda de contenedores refrigerados constituye otro factor en la planificación de los servicios marítimos de Wan Hai, especialmente durante las campañas de exportación agrícola de Perú y Chile.
La temporada de uvas peruanas coincide parcialmente con la exportación de cerezas chilenas, lo que genera una mayor demanda de contenedores reefer, espacios a bordo y conexiones eléctricas para mantener la temperatura de las cargas.