El Puerto de Huelva ha finalizado las obras de ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur, donde se ha construido una tercera vía para permitir la implantación de servicios de autopistas ferroviarias.
La actuación ha supuesto una inversión superior a 6,3 millones de euros y ha contado con financiación europea procedente del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, mediante el Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia y los fondos NextGeneration EU.
El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha visitado la ampliación junto a la jefa del Área de Infraestructuras, Guadalupe Díaz. Santana ha señalado que el proyecto permitirá poner en marcha autopistas ferroviarias desde el Puerto de Huelva hacia el norte de España y Europa.
Según ha explicado, los semirremolques y remolques de mercancías desembarcados en el puerto, procedentes de las Islas Canarias y de otros orígenes, podrán ser cargados en trenes para continuar su recorrido hasta diferentes mercados. Esta operativa facilitará la combinación del transporte marítimo y ferroviario en las conexiones del recinto portuario.
Las obras han incluido la construcción de una nueva vía, denominada V3, con una longitud de 1.211 metros. También se ha ampliado la plataforma de la terminal hacia el suroeste, con la incorporación de 15.112 metros cuadrados adicionales.
La terminal disponía hasta ahora de 33.750 metros cuadrados pavimentados. La intervención ha incluido además la actualización y renovación de los sistemas de seguridad, señalización, drenaje e iluminación.
Los trabajos han sido ejecutados por la empresa Asch Infraestructuras y Servicios S.A.
La terminal ferroviaria está adaptada para recibir trenes de hasta 750 metros de longitud y dispone de un diseño de doble vía sobre placa. La instalación está conectada con la red ferroviaria de la Autoridad Portuaria de Huelva y con los principales viales rodados situados junto al actual Puesto de Control Fronterizo.
Desde la terminal ferroviaria del Muelle Sur operan actualmente dos trenes semanales con Abroñigal, en Madrid, y otros dos servicios semanales con Fuenlabrada, también en Madrid.
A estas conexiones se suman cuatro trenes semanales con Majarabique, en Sevilla. Todos estos servicios están destinados al transporte de mercancía general contenerizada.
