La obra de ordenación del Muelle Ciudad, en el puerto de Cádiz, ha entrado en una nueva fase de ejecución con el arranque de los trabajos de pavimentación en la primera zona de actuación, una vez completadas gran parte de las instalaciones subterráneas que han ocupado los primeros meses del proyecto.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y el alcalde de Cádiz, Bruno García, visitaron este miércoles los trabajos para comprobar sobre el terreno la evolución de una intervención llamada a transformar la relación de la ciudad con su frente portuario.
El proyecto ha ganado ritmo en los últimos meses después de un invierno especialmente lluvioso que condicionó el desarrollo de las canalizaciones enterradas. Según los datos aportados por la Autoridad Portuaria, durante mayo y junio el volumen de obra ejecutada fue un 35% superior al registrado en los cuatro meses anteriores, una recuperación que ha permitido pasar a la siguiente etapa dentro del calendario previsto por la dirección facultativa.
La necesidad de compatibilizar los trabajos con la actividad portuaria ha obligado a dividir la actuación en dos ámbitos, manteniendo en servicio la Estación de Pasajeros del Muelle Ciudad, que separa físicamente ambas zonas y sigue operando con normalidad durante la obra. Este esquema, habitual en actuaciones sobre muelles con tráfico de pasaje activo, permite ejecutar la reforma sin cortar el flujo de viajeros ni la operativa de las navieras.
En la primera fase, la más próxima al Muelle Alfonso XIII, ya se está ejecutando la pavimentación. Los trabajos han comenzado por el área destinada al estacionamiento de autobuses de cruceros, un uso vinculado directamente a la operativa de tráfico de pasajeros que gestiona la terminal y que exige superficies preparadas para vehículos pesados y para movimientos frecuentes.
En la segunda zona, que se extiende desde la terminal de pasajeros hasta el encuentro con el Muelle Reina Victoria, en el lado más cercano a la Plaza de Sevilla, se ultiman las instalaciones subterráneas. Una vez concluidas, se iniciará también el pavimentado en esta parte de la actuación, con lo que la obra pasará a estar en fase de acabados en la totalidad de su ámbito.
La intervención transformará una superficie total de 22.500 metros cuadrados en un espacio de integración puerto-ciudad. El diseño contempla amplias zonas peatonales, áreas ajardinadas, espacios estanciales, zonas de juegos infantiles, fuentes transitables, áreas para restauración y una franja reservada para la futura plataforma del tranvía. Todo ello sin interrumpir la operatividad del puerto y con la premisa de garantizar la convivencia entre la actividad portuaria y el uso ciudadano.
Durante la visita, Martínez valoró el ritmo alcanzado por los trabajos una vez superadas las dificultades derivadas de la meteorología del invierno pasado y señaló que el proyecto continúa en línea con la planificación prevista. La presidenta de la Autoridad Portuaria vinculó la mejora de los rendimientos a la finalización de la parte más compleja del proyecto, la ejecución de servicios enterrados, que suele condicionar los plazos en actuaciones de este tipo.
García, por su parte, se refirió a la actuación como una de las llamadas a convertirse en uno de los principales espacios públicos del frente marítimo de la ciudad. El alcalde situó la obra dentro del proceso de integración entre Cádiz y su puerto, un asunto de larga trayectoria en la agenda municipal y portuaria de la capital gaditana.
El Muelle Ciudad ocupa una posición central en el recinto portuario de Cádiz, entre el Muelle Alfonso XIII y el Muelle Reina Victoria, y concentra parte de la actividad de pasajeros del puerto. Su reordenación busca abrir esta franja a un uso ciudadano compatible con la actividad comercial y de pasaje que sigue operando en la zona. La reserva del espacio necesario para el paso del tranvía añade un componente de movilidad urbana al proyecto, al vincular la nueva superficie con la futura red de transporte metropolitano de la Bahía de Cádiz.
La actuación forma parte de las inversiones que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz destina a la mejora de sus instalaciones de pasaje y de la interfaz puerto-ciudad, una línea de trabajo compartida por otras autoridades portuarias españolas que en los últimos años han desarrollado proyectos de reordenación de sus frentes marítimos con distintos grados de apertura ciudadana. En Cádiz, la particularidad del entorno urbano, con el casco histórico prácticamente pegado al recinto portuario, condiciona la forma en la que se resuelve esa transición entre puerto y ciudad.
