Logística Portuaria

El Puerto de Santander ha registrado un tráfico acumulado de 4.098.847 toneladas entre enero y julio, un 0,7% más que en 2025, marcando un nuevo récord histórico. El crecimiento se sustenta en la mercancía general, especialmente en los segmentos de contenedores y automóviles, consolidando una tendencia alcista sostenida.

El Puerto de Santander ha alcanzado un nuevo hito en su operativa al registrar un tráfico acumulado de 4.098.847 toneladas entre enero y julio de 2026, lo que representa un crecimiento del 0,7% respecto al mismo periodo del año anterior y constituye la mejor cifra de su serie histórica. Este avance consolida la buena evolución de la infraestructura, que se apoya fundamentalmente en el dinamismo de la mercancía general, con los contenedores y los automóviles como principales motores.

César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), ha calificado los resultados como «una excelente noticia» que «no responde a un hecho puntual, sino a una tendencia sostenida en el tiempo». Según Díaz, este rendimiento acerca al puerto a su próximo objetivo estratégico: alcanzar los ocho millones de toneladas anuales.

La mercancía de alto valor añadido como clave del crecimiento

El análisis de los datos revela que el buen comportamiento del puerto se debe en gran medida al avance de la mercancía general, que creció un 2,4% en los siete primeros meses del año. Este segmento ya supone el 54% del total de los tráficos operados en la dársena cántabra, un dato que el presidente de la APS considera estratégico, ya que ofrece «un alto valor añadido que repercute directamente en la economía y en el empleo de Cantabria».

El máximo responsable de la infraestructura portuaria ha subrayado la importancia del trabajo coordinado con la comunidad portuaria y el Gobierno de Cantabria. Esta colaboración es fundamental para que la principal plataforma logística de la región, que representa el 13,7% del PIB y el 11% del empleo regional, «siga generando cada vez más actividad y progreso».

Inversiones estratégicas para consolidar el futuro

El crecimiento sostenido del Puerto de Santander está respaldado por un ambicioso programa de desarrollo de infraestructuras. César Díaz ha destacado el «importante esfuerzo de la APS en materia de infraestructuras, que repercute directamente en la calidad de los servicios que presta la comunidad portuaria». Entre las obras más relevantes se encuentran el silo vertical de automóviles y los muelles de Raos 6 y Raos 8, además de la mejora del acceso urbano al puerto.

«Gracias a los recursos que generamos con nuestra propia actividad contamos con un Plan de Inversiones que prevé actuaciones público-privadas por valor 245 millones de euros hasta 2030», concluyó el presidente de la APS.

El tráfico de contenedores experimentó un notable crecimiento del 8,6%, alcanzando los 100.264 TEUs. Por su parte, el segmento de automóviles también registró una sólida alza del 3,5%, con 202.259 unidades movidas. Finalmente, el tráfico de cruceros, aunque mantuvo las 14 escalas del año anterior, incrementó el número de pasajeros en un 10%, hasta los 21.632, con previsiones muy positivas para el resto del ejercicio.