La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) redujo un 33,8% el consumo de agua del conjunto de sus tres dársenas en 2024, según la Memoria de Sostenibilidad correspondiente a ese ejercicio. El complejo Valenciaport, que integra los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, cerró el año con un consumo total de 25.838 metros cúbicos, frente a los 39.047 registrados en 2023, una diferencia de más de 13.000 metros cúbicos en solo doce meses.

El dato se refiere al agua utilizada en los edificios de las instalaciones portuarias y en el riego de las zonas ajardinadas de los recintos. La caída, según explica la propia entidad, responde a las actuaciones ejecutadas durante el ejercicio, que han permitido reajustar las zonas de riego tras las obras realizadas en la red y sustituir tramos que registraban averías recurrentes. Con estos trabajos, la Autoridad Portuaria ha ajustado el reparto del agua a la superficie efectivamente ajardinada y ha reducido las fugas en los puntos más problemáticos del sistema.

El Puerto de Valencia concentra la mayor parte del descenso. Sus instalaciones han pasado de un consumo de 34.755 metros cúbicos en 2023 a 19.836 en 2024, una caída de casi 15.000 metros cúbicos que explica por sí sola el grueso de la reducción del complejo. En el Puerto de Sagunto el consumo se situó en 5.598 metros cúbicos durante el año pasado, mientras que el Puerto de Gandía cerró con 404 metros cúbicos, la cifra más baja de las tres dársenas.

La APV enmarca esta reducción dentro de la estrategia ambiental que gestiona bajo el Sistema de Gestión Ambiental de la propia Autoridad Portuaria, certificado conforme a la norma ISO 14001 y al Reglamento europeo EMAS de auditoría medioambiental. En ese marco, la entidad hace un seguimiento continuo de los indicadores de consumo y eficiencia hídrica y publica cada año una Declaración Ambiental EMAS, documento público verificado por una entidad externa que recoge los resultados alcanzados, los objetivos fijados y las actuaciones desarrolladas en materia de sostenibilidad.

El resultado de 2024 sitúa el consumo agregado del complejo por debajo del registrado en 2023 y convierte al Puerto de Valencia en la instalación con mayor recorte relativo, con una caída cercana al 43% respecto al año anterior. La APV no ha detallado un objetivo cuantitativo para el próximo ejercicio en la información remitida.