La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha iniciado el procedimiento público de contratación para la renovación y el mantenimiento continuo de su plataforma digital para la lectura automática de matrículas de vehículos y códigos de contenedores marítimos. El expediente administrativo cuenta con un presupuesto base de licitación fijado en 97.100 euros sin impuestos (117.491 euros al incorporar el IVA correspondiente) y establece un valor estimado total del contrato de 336.300 euros. Esta cifra económica global considera la posibilidad de aplicar dos prórrogas de carácter anual y las modificaciones presupuestarias estipuladas en el pliego contractual.

El contrato previsto contempla un periodo inicial de ejecución de un año, con la opción de extender su vigencia durante otros dos ejercicios mediante prórrogas anuales. De acuerdo con el calendario oficial del proceso, el plazo para la recepción de las propuestas por parte de las empresas interesadas finaliza el próximo 16 de septiembre de 2026 a las 14:00 horas. Por su parte, la fecha prevista para el inicio formal de las tareas de soporte y gestión por parte de la entidad que resulte adjudicataria se ha fijado para el 22 de septiembre de 2026.

La plataforma informática objeto de la licitación permite mantener una supervisión constante y detallada de los vehículos y las mercancías en circulación por las instalaciones portuarias. La herramienta realiza el seguimiento en tiempo real de automóviles ligeros, cabezas tractoras, remolques, plataformas de transporte terrestre, contenedores marítimos y vagones de ferrocarril que transitan habitualmente por los diferentes pasos del dominio portuario. Para llevar a cabo este registro, el sistema utiliza tecnología de visión por computador combinada con módulos de inteligencia artificial capaces de procesar de forma inmediata las imágenes captadas por las cámaras instaladas.

La cobertura operativa inicial del servicio abarca un conjunto de 35 puntos de control distribuidos estratégicamente por los accesos y viales internos del recinto. Entre las ubicaciones monitorizadas figuran los seis puntos de control del Acceso Norte y los seis situados en el Acceso Sur, además de las posiciones dedicadas al control en los carriles de embarque y desembarque con destino o procedencia de las líneas marítimas de Ceuta y Tánger. Del mismo modo, el perímetro de control integra las zonas específicas para vehículos ligeros, los pasos hacia el muelle Príncipe Felipe, las terminales ferroportuarias situadas en el muelle de Isla Verde, las áreas vinculadas al escáner de mercancías, el estacionamiento destinado a camiones de carga y los dispositivos instalados para el operativo especial de la Operación Paso del Estrecho.

Entre las especificaciones funcionales fijadas por los técnicos portuarios, el sistema debe asegurar un nivel de acierto mínimo del 95% en la identificación y lectura de la información. Este estándar de precisión debe cumplirse en la lectura de placas de matrícula delanteras y traseras, identificadores de remolque, códigos de contenedores, números de vagones ferroviarios y clasificación de la tipología de los vehículos. El procesamiento de las imágenes se ejecuta de forma continua sin necesidad de detener la marcha de los transportes, permitiendo lecturas precisas a velocidades de circulación de hasta 60 kilómetros por hora.

Una de las particularidades operativas del puerto algecireño radica en el elevado volumen de tráfico internacional que gestiona a diario con el norte de África. Debido a este factor, la aplicación informática debe disponer de capacidad para realizar la traducción automática de los caracteres alfabéticos de las matrículas marroquíes desde el alfabeto árabe al alfabeto latino. Asimismo, el software identifica los códigos alfanuméricos estandarizados de la normativa internacional ISO para contenedores y las numeraciones homologadas para los vagones del transporte ferroviario.

En la mayoría de las posiciones de control, la solución tecnológica está configurada para operar mediante una única cámara por carril. Desde ese único dispositivo óptico, el sistema resulta capaz de registrar simultáneamente la placa de la cabeza tractora, la matrícula del remolque y la codificación del contenedor transportado, agrupando todos estos datos en un único mensaje digital que se envía de inmediato a la plataforma central de la Autoridad Portuaria.

El pliego de condiciones contempla también una opción de modificación contractual fijada en un máximo de 45.000 euros para atender eventuales ampliaciones. Esta cláusula permitirá incorporar hasta seis nuevos puntos de control o implementar nuevos casos de uso basados en análisis de vídeo en función de las necesidades operativas que puedan surgir durante la vigencia del servicio. La empresa que asuma la adjudicación deberá ofrecer asistencia técnica en modalidad de ocho horas diarias de lunes a viernes, encargándose de la resolución de incidencias, el mantenimiento preventivo y la correcta integración de los datos en los servidores centrales.

A través de este concurso público, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras da continuidad al soporte técnico de sus sistemas automatizados de trazabilidad. La iniciativa garantiza la disponibilidad operacional de las herramientas digitales encargadas de coordinar los datos de tráfico terrestre y ferroviario, manteniendo la lectura automatizada en los flujos de mercancías que circulan por el enclave gaditano sin distorsionar la fluidez de la actividad logística.