El director general de la Administración Portuaria Integral (API) de Veracruz, Juan Ignacio Fernández Carbajal, informó que para finales de octubre o principios de noviembre se proyecta concluir con el compromiso del Gobierno de México para la construcción de la primera fase del Nuevo Puerto de Veracruz, en la que se invirtieron cerca de US$ 472.827.000, según consignó El Dictamen.

La nueva infraestructura se encuentra lista, en este momento pueden navegar buques de gran calado de profundidad (15,5 metros), de una longitud de 370 metros y transportadores hasta de 18.000 contenedores. Para sus operaciones las naves dispondrán de un muelle de los 7 sitios de atraque considerados en la primera etapa; pero al concluir la totalidad del programa en 2030, Veracruz dispondrá de 35 posiciones, el de mayor capacidad de ambos litorales de México.

Fernández adelantó que se tienen previstas para el día 20 de octubre pruebas de movilidad en las áreas habilitadas, aunque se conoce el alcance de las especificaciones requeridas, lo comprobaron con el ingreso de las gigantescas grúas adquiridas por la empresa ICAVE.

Agregó que queda pendiente la infraestructura que corresponde a ganadores de concursos de terminales, cuyos proyectos están diseñados para entrar en operación en mayo del 2019 en adelante.

Construcción

El director general de la API Veracruz señaló que se cumplen los calendarios comprometidos en entrega de obras hechas tanto con recursos fiscales como de particulares. En el caso de estos últimos puntualizó que el mayor avance corresponde a la terminal de contenedores, la que se estima debería iniciar sus operaciones a más tardar en mayo de 2019.

Posteriormente seguirá el terminal de fluidos (combustible) programada para abastecer 5 millones de toneladas de ese producto rumbo al Estado de Puebla y la región del altiplano. Finalmente se proyectan los terminales de Gráneles agrícolas, minerales y el de carga general.

Proyectan 29 millones de toneladas

Por último, Fernández hizo referencia a la continuidad en mejora de eficiencia portuaria, considerando que el 2017 se cerró con 27.800.000 toneladas. En el presente año, con un ritmo mayor de octubre a diciembre establece condiciones para terminar con volumen cercano a los 29 millones de toneladas, resultados que sin duda acrecientan el atractivo de Veracruz en el concierto internacional del transporte marítimo, señaló.