La Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú (PROINVERSIÓN) promueve una serie de 22 proyectos de Asociaciones Público-Privadas (APP), dos Proyectos en Activos y una adenda, por un monto conjunto de US$10.169 millones, orientada al desarrollo de infraestructura en el sur del país.

Entre las iniciativas se encuentran proyectos vinculados a los puertos de Marcona y Matarani, el Puerto Seco de Puno y obras de infraestructura energética y de transporte destinadas a conectar las zonas productivas con los mercados de exportación.

El presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, presentó estos antecedentes durante ANDESMIN 2026, realizado en Ayacucho, donde destacó la relación entre infraestructura portuaria y transporte terrestre para las actividades mineras y agropecuarias.

Proyectos ferroviarios y mecanismos de inversión

La agencia también identificó además, dos posibles desarrollos ferroviarios para fortalecer la logística minera: el ferrocarril Andahuaylas–Marcona, con una inversión estimada de US$8.167 millones, y el ferrocarril Imata–Espinar–Cotabambas, por US$4.523 millones.

Estas iniciativas fueron presentadas como proyectos potenciales y sus montos no corresponden necesariamente a inversiones financiadas por los de US$10.169 millones anunciados.

En paralelo, PROINVERSIÓN busca acelerar la ejecución de infraestructura mediante el modelo APP 5.0 y el mecanismo de Obras por Impuestos.

Según informó Del Carpio, entre 2009 y octubre de 2026 se adjudicaron 807 intervenciones mediante Obras por Impuestos en nueve regiones del sur peruano, por un monto equivalente a aproximadamente US$3.667 millones.

De ese total, 385 intervenciones fueron adjudicadas durante 2026, con una inversión cercana a US$1.374 millones.

La entidad señaló que continuará impulsando estos mecanismos para facilitar la ejecución de proyectos de infraestructura y servicios públicos en las regiones del sur.