El Instituto Nacional de Logística (Inalog) de Uruguay informó que la movilización de carga y descarga de bienes en el Puerto de Montevideo no varió significativamente en el acumulado enero-julio de 2018, al ser comparado con el de igual período de 2017. Se destaca un crecimiento del 101% en los movimientos de carga general.

Este aumento obedece a que se embarcaron 1.063.913 toneladas de madera en rolos en el acumulado enero-julio de 2018, mientras que en el mismo período del año anterior se registraron 403.387 toneladas.

Se destaca en el acumulado enero-julio de 2018 el aumento interanual en términos de peso (miles de toneladas) de las solicitudes de exportación de carne bovina congelada (4%), leche concentrada (56%), y madera (aumentos en bruto, chips, aserrada y contrachapada, totalizando un aumento de 102%).

Mientras que el movimiento de contenedores medido en miles de TEUs, relativo al comercio exterior de bienes uruguayos aumentó en un 1% y el movimiento de contenedores del Hub -Uruguay como centro de distribución regional- descendió 24%. El movimiento total de contenedores sumando carga y descarga, alcanzó 469.000 TEUs.

La movilización de carga y descarga en el terminal alcanzó un total de 7.146394 toneladas. Al desglosar la cifra se aprecia que en el sector carga general se movilizaron 1.512.957 toneladas y la carga granel alcanzó las 1.245.566 toneladas.

Nueva Palmira

En tanto que, en el puerto de Nueva Palmira, la movilización de contenedores descendió en un 34%, lo cual se fundamenta en las condiciones climáticas adversas, que afectaron la producción agropecuaria.

Mientras, que las cargas de exportaciones uruguayas cayeron en un 43%, pasando de los 2.684.732 transferidos en el período enero-julio de 2017 a 1.523.663 toneladas en 2018. Mientras que los bienes de transbordo con origen no uruguayo disminuyeron en un 25%, al registrarse en 2017 la transferencia de 2.698.041 toneladas, que este año se redujeron a 2.013.853 toneladas.

En la comparación interanual, en las cargas Comex de fertilizantes presentaron un aumento de 209%. En tanto, que las cargas de celulosa disminuyeron 10% (debido al mantenimiento de la planta de UPM en abril de este año), las de soja 57%, las de malta 28% y las de trigo 87%.

En cuanto a las cargas Hub, en los muelles de las terminales crecieron las de mineral de hierro (1.416%), las de harina de soja (47%), las de otros varios productos (41%) y las de arroz (10%), registrándose a su vez embarques pellets de soja y carbón. En sentido contrario, descendieron las cargas Hub de soja (-59%) y fertilizantes (-28%).

Otros terminales

En el caso del puerto de Colonia movilizó 2.001 toneladas en el acumulado enero-julio de 2018, de esas 1.366 toneladas corresponden al Comex y 365 toneladas al Hub.

Mientras que en el muelle del puerto de Fray Bentos se observó un aumento del 166%, debido al crecimiento en las operaciones de cebada malteada y madera en rolos, registrándose movimientos de cebada cruda en el acumulado enero-julio de 2018.

Por otra parte, en el puerto de Paysandú se observó un crecimiento de 224%, este se debe al aumento en las operaciones de cebada malteada y azúcar crudo; además se registraron operaciones de cebada cruda y rieles en el acumulado de enero-julio de 2018.

Aeropuerto y Pasos de Frontera

En cuanto al aeropuerto de Carrasco, el movimiento total de cargas en el acumulado enero- julio de 2018, descendió 1% al compararlo con igual período de 2017. Mientras que la sumatoria de solicitudes de exportaciones e importaciones, en millones de dólares, aumentó un 11%, y la de tránsitos iniciados y finalizados en la terminal creció 15%.

Por su parte, el movimiento de camiones con carga en el acumulado de enero-julio de 2018 por los pasos de frontera con Argentina (incluido el ferry del puerto de Colonia) aumentó en un 4% en términos de la cantidad de vehículos y 6% en términos de peso en toneladas, al compararlo con el mismo periodo de 2017. La actividad comercial representó el paso de 51.724 camiones y la movilización de 1.096.921 toneladas.

En el caso de los pasos de frontera con Brasil descendió 8% en términos de la cantidad de vehículos, y medido por su peso en toneladas se produjo un descenso del 4%. Las operaciones implicaron el traslado de 33.126 camiones por los pasos fronterizos y la movilización de 747.731 toneladas.