Como parte de su proyecto de modernización y expansión, Yilport Puerto Bolívar ordenó 6 grúas de ship to shore (STS) y 18 grúas pórtico Rubber Tired Gantry electrificada (E-RTG) de Mitsui E&S Machinery Co. a fin de aumentar las capacidades de la terminal y cumplir con las expectativas de los clientes según los estándares globales de YILPORT Holding.

Las grúas se entregarán en tres desembarques para respaldar los crecientes volúmenes y los planes de modernización de Yilport Puerto Bolívar. En la primera fase, se espera que se entreguen 2 grúas STS y 6 grúas RTG en el último trimestre de 2019. La segunda y tercera entregas que incluyen 4 grúas STS y 12 RTG se enviarán en el primer semestre de 2020.

Las primeras 2 Las grúas STS tendrán una capacidad de alcance de 62 metros y 22 filas, diseñadas para atender a buques de 14.000 TEUs. Las 4 grúas STS restantes tendrán una capacidad de alcance de 67 metros y 24 filas, lo que les permitirá atender a los portacontenedores de hasta 20.000 TEUs. Las 18 grúas E-RTG estarán equipadas con tecnologías y equipos de última generación.

Robert Yuksel Yildirim, presidente de Yilport Holding señaló al respecto que “Yilport Holding tiene como objetivo crear instalaciones multipropósito de clase mundial a escala internacional. Cuando adquirimos Yilport Puerto Bolívar, nos comprometimos a llevar tecnología, infraestructura y equipos de vanguardia a Ecuador. El desarrollo es un trabajo interminable para nosotros, por lo que estamos más que felices de potenciar nuestra terminal con el equipo de grúas más avanzado del mundo de Mitsui. Creo que Yilport Puerto Bolívar continuará ofreciendo un rendimiento superior después de la finalización de las nuevas inversiones en grúas STS y E-RTG".

Katunori Ishii, directora general de Mitsui E&S (MES) Machinery Co. del Departamento de Ventas de Crane & Systems agregó que “es un gran honor para Mitsui E&S Machinery tener la oportunidad de suministrar nuevas grúas al terminales de contenedores Yilport Puerto Bolívar. Esta orden es la primera entrega múltiple de MES a Ecuador y a Latam después de mucho tiempo. Estamos comprometidos a seguir contribuyendo al negocio de terminales de Yilport con nuestras grúas pórtico de tecnología confiable y de punta".

Además del arribo de 2 grúas móviles portuarias (MHC) de última tecnología el 21 de mayo de 2017, las nuevas grúas STS y E-RTG mejorarán la cartera de equipos de Yilport Puerto Bolívar. La inversión de la compañía no solo se limita a STS y RTG. MHC, el tracto camión, reach stacker y los manipuladores de vacíos también están en vías de ampliar la capacidad de equipos existentes en Yilport Puerto Bolívar, la primera terminal de aguas profundas de Ecuador.

Avance de obras

La primera fase de los trabajos de dragado finalizó el 31 de mayo de 2018, y la terminal alcanzó los -14,5 metros del calado. Esta es una profundidad operativa capaz de generar un cambio importante para el manejo de la carga en el área sur de Ecuador. La profundidad actual permite a Yilport Puerto Bolívar atender a los mayores buques del mundo. Los últimos equipos STS y RTG permitirán que el puerto opere portacontenedores de hasta 22.000 TEUs.

La segunda fase de dragado se completará antes de la entrega del nuevo equipo de grúa y la terminal alcanzará los -17 metros en el muelle y canal de acceso. Las inversiones apuntan a elevar Yilport Puerto Bolívar entre las principales terminales preparadas y equipadas para manejar buques ultra grandes en la costa oeste de Latinoamérica.