Hasta ahora, Chile era uno de los pocos países sudamericanos que nunca habían comprado crudo estadounidense, señala un reporte de Platts, que agrega que no estaba claro qué buque estaba transportando el crudo hasta el Puerto de Quintero. Fuentes apuntaron al buque “Nave Ariadne”, un buque tanque de productos petroleros largo alcance (LR1), que tras ser cargado zarpó el 21 de octubre desde los muelles Ingleside de Occidental en el Puerto de Corpus Christi.

Según Platts, “Nave Ariadne” cruzó a través del Canal de Panamá y fue vista frente a la costa de Perú el jueves 1 de noviembre, según el software de flujo de comercio Platts cFlow. Se espera que arribe a Quintero el 6 de noviembre. Fuentes citadas por Platts sostuvieron que no es infrecuente que los buques tanque LR1, que pueden transportar entre 345.000 barriles y 615.000 barriles, pasen del transporte de productos al crudo.

Según se informó en un informe de S&P Global Fixtures, trascendió que ENAP había contratado al buque tanque Panamax “Cabo Kamui” para trasladar el crudo desde el Golfo de EE. UU. hasta Chile. “Cabo Kamui” estaba listo para cargar el 29 de octubre y fue visto en el Golfo de México, dirigiéndose hacia el Canal de Panamá el jueves 01 de noviembre.

Chile normalmente importa alrededor de 165.000 b/d de petróleo y tradicionalmente sus principales proveedores han sido Brasil y Ecuador. La mayor parte del crudo que Chile importa son crudos más pesados y dulces, entre 25-28 API y con menos de 1% de azufre. Sin embargo, según se informa, ENAP ha estado explorando otras opciones para las importaciones de crudo.

ENAP opera tres refinerías en Chile, incluida la Refinería Aconcagua, que es alimentada por tuberías conectadas a su terminal marítima en Quintero.