身陷赤字危机的新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）将关闭一家当地船厂，此举比计划整整提前了四年。

胜科海事宣布公司2018年净亏损7410万新元，而2017年该公司盈利2.602亿新元，可谓迎来了大反转。

由于新接订单不足，手持订单陆续完成，胜科海事2018年平台建造收入下降74.8%至1.842亿美元。

维修和改装收入下滑4.6%至4.763亿美元。但由于高附加值船型增多，单位船舶收入从前一年的128万美元增加到161万美元。

作为新加坡前两大造船公司，胜科海事在宣布2018年财务报告时表示将于今年年底关闭位于新加坡西部的Tanjong Kling船厂，比计划时间提前了四年。这家占地49公顷的船厂有两个干船坞，其中一个干坞是世界上最大的干坞之一，可建造超大型油轮（ULCC）。

展望未来，胜科海事表示，虽然海上钻井活动有所增加，但由于市场供过于求，海上钻井订单将需要一段时间才能恢复。该公司将积极拓展非船类工程订单。